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有漏洞！民众检举恢复11项“红黄线违停未列入”　网笑：继续爽停
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▲先前遭到限缩的民众检举现在新增11个项目。（图／民众提供，下同）
记者邓光惟／综合报导 2023-04-14 15:50
台湾为人诟病的交通问题时常登上国际，先有波兰记者抱怨民众骑上人行道，后续CNN报导
更称台湾为“行人地狱”，未礼让行人、违停等乱象层出不穷。而在交通部祭出提高罚缓手
段后，先前遭没收的“违停检举”也在今（14）日恢复“部分项目”，对此不少民众拍手叫
好表示“我的工作又来了”、“德政，准备看大型崩溃现场”，不过也有人直言“根本治标
不治本”。
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▲针对违停，现在恢复“部分项目”包括恢复人行道、行人穿越道临停或违停。（图／资料
照，以下同）
针对民众检举违停，这次新增11个检举项目，包括恢复人行道、行人穿越道“临停或违停”
，同时也新增桥梁、圆环、隧道、快车道等地方临停检举，以及行人穿越道没有减速等；只
是最重要的“红线、黄线违停或临停”并未恢复检举，另外驾驶若行经行人穿越道、学校、
医院等未减速慢行，最高将处以6,000元罚缓，致人受伤或死亡则处以最高36,000元罚缓。
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▲若有长期停在人行道或长期占用，现在都开放民众检举。
而在条例通过后，便有不少网友表示“违停仔蜜月期剩没几天囉”、“好的….我继续停红
黄线”、“我的工作又来了”、“手机+行车记录器已准备好了”、“违停又要骂人检举魔
人了”、“德政，准备看大型崩溃现场”、“国库收入来源啊”、“红黄线继续爽爽停，我
帮各位找到漏洞了”。
其实先前限缩检举后，仅明列46项民众检举项目，其中最常被检举的“红黄线违停”遭到没
收，这次新增11个项目后，民众依然无法检举红黄线临停或违停，不过“人行道、行人穿越
道”则是恢复民众检举。
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▲限缩检举后不少违规都需要联络警察来开单。
最后，若要减少民众违规，与其提高罚缓、恢复检举，提出“治本”方式才是最重要的，例
如提升驾驶人素质、考照难度，从未持有驾照时就教导正确观念，另增设停车场，并重新规
划道路，留给驾驶和行人优良的动向，以及解决骑楼机车、商家自行外扩等乱象，或许才能
解决台湾的交通乱象。
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