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1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 王思淳 / 摄影 简大程 报导
3.完整新闻标题:
解决塞车地狱！拟“国5改走北宜”送回馈金
4.完整新闻内文:
一到假期，国道五号塞个不停！宜兰县议员建议里程储值，以每公里回馈2元，在北宜公
路前后两端设置ETC系统，鼓励用路人在尖峰时段，改走北宜公路，一起解决国五塞车问
题，不过驾驶人说，北宜公路上，状况很多，山路又弯弯曲曲的，人命只有一条，宁可塞
车，也不要走北宜。
排队上匝道口塞，上了国道还是一路塞塞塞，每到连续假期要去宜兰玩的人非常多，导致
国道五号陷入塞车地狱，对驾驶来讲真的好痛苦。
但会这么容易塞车，有四大关键。
隧道内每小时最多容纳2千4百辆车，主线道有红绿灯管制，第三匝道口红灯停太久造成回
堵，最后光在匝道口每次要等上75秒，仅有15秒的放行时间，等于一次只有5辆车能过。
现在宜兰县议员林聪池，向中央喊话提出改革。
宜兰县议员林聪池：“北宜公路路口设一个ETC，在坪林设一个ETC，在新店设一个ETC，
那如果车子分流，我从北宜公路进去，那从坪林出去大概几公里，我们可以回馈他几公里
的回馈金。”
一旦北宜替代国五，ETC里程储值方案上路，每公里回馈2元来算，北宜公路总长约58公里
，等于可以拿到116元的储值金。
改走北宜公路回馈金的方案，民众兴趣缺缺。
民众：“九弯十八拐比较危险，(危险喔)，人的生命只有一条，(塞一下没有关系)，对啊
。”
民众：“倒不如说，把那个雪隧的限速，把它提高之后这样子还比较好。”
北宜公路弯度大，机车族很喜欢到这里跑山，一个不注意造成车祸，也有许多大卡车经过
危险性高，议员针对国五塞车问题，提出分流建议，也看交通部愿不愿意买单，对症下药
，不然一到连续假期，想到宜兰去玩，得先熬过塞车地狱。
5.完整新闻连结:
https://news.tvbs.com.tw/life/2093959
6.备注:
根本没用啦!