如题，就我的观察啦
新北人口多，带出来的餐饮效益很大
但板桥、新庄、三重、中永和这些人口前几名的，大部分建筑还是以骑楼为主
但这些骑楼要嘛骑楼内停机车，要嘛骑楼外的人行道停机车
能够带来的人潮其实很有限吧？
反观台北市，百货转型成以餐饮主打
百货一定设有停车场，加上捷运加乘
真的吸引了很多餐饮导向的消费者
虽然乡民常说我家巷口屌打
但…巷口来客数真的有限吧？