※ 引述《cmq29 (cmq29号：)》之铭言：
: 2022年，我们要华航拓展对美外交，买了16架波音787
: 长荣跟星宇，他们的购机政府影响力极有限
: 但对岸可不一样了，航空公司购买飞机
: 党和国家的力量明显在其中左右
: 对岸2022年至今，基本拒绝购买波音
: 只买了40架的波音737Max8
: 但是空中巴士买了292＋140＋160＝592架
: 16：592＋40
: 台湾跟对岸中国打经济贸易战
: 真的非常非常非常辛苦
: 你要是商人，你会靠向那边？
不止这点数量，空巴预测大陆到2040年机队会扩充到一万架，大陆航空公司2019年的
机队只有38xx架，等于有六千多架的购买量
https://i.imgur.com/XodFiXU.png
https://i.imgur.com/TqhFEtF.png
波音预测数量比较多，需要8700架飞机
https://tinyurl.com/4pft34ts
Chinese airlines will need 8,700 new airplanes through 2040, 1.2% higher than
its previous prediction of 8,600 planes made last year. Those would be worth
$1.47 trillion based on list prices, the U.S. planemaker said in a statement.
Boeing projected a need for nearly 6,500 new single-aisle airplanes over the
next 20 years, while China's widebody fleet, including passenger and cargo
models, will require 1,850 new planes, accounting for 20% of total deliveries.
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去年大陆都只向空巴下单，可以预见，波音这块大饼完全吃不到了
波音预测大陆到2040年，宽体客机有1850架的需求
支线客机有6500架的需求(C919就是这一级的)
未来20年，宽体机1850架应该全是空巴独吃，支线客机给他1/3的量也有2000架
这种量大到空巴一人独吃会爽到翻过去
连两年大陆只向空巴下单，波音会这么崩溃就这原因
空巴目前唯一的问题就是产能够不够