※ 引述《pooh03133988 (沉默羔熊)》之铭言：
: 台铁公司化土地偿债暴增为8块 工会痛批：利益回馈已乔好？
: 20:45 2023/03/30
: 中时 简立欣
: 台铁企业工会昨日痛批行政院和交通部打着“台铁公司化”的行车安全名义，目的却是
: 取得台铁土地，工会不排除五一劳动节再次“不加班”合法休假；今日工会再揭发：原
: 本已说好台铁交3块土地给政府成立偿债基金，主计总处却明确要求至少8笔特定的精华
: 土地，“其中是否涉及庞大利益，或是未来开发的回馈已经乔好了？”
: 台铁工会表示，政府背信忘义，迫使铁路工会陈抗行动，箭在弦上不得不发。工会指出
: ，台铁公司化，债务归零是铁路安全的必要基础；否则铁路维修、人力维持等庞大支出
: 必定无以为继，势必就是牺牲行车安全，这些教训历历在目，希腊铁路就是一例。
: 工会表示，台铁公司化，劳资双方针对台铁历史债务，原已达成共识，台铁交付3块土
地
: 由政府成立偿债基金；不料内阁改组后，行政院主计总处推翻之前共识，要求台铁公司
: 自己承担负债，根本毫无诚信可言，甚至偿债期限从50年缩短为25年，后来又变成20年
: ，偿债时间怎么算的？甚至土地会不会回归台铁也是问号。
: 工会表示，主计总处明确要求至少8笔特定的精华土地，不禁让工会怀疑：为什么主计
总
: 处执著于此？是否涉及庞大利益，或是未来开发的回馈已经乔好了？公司化时间也定了
: ，释出的地点也选了，不管是主计总处或是政府授意，是否白手套已介入了？难道只剩
: 下背后利益团体尚未浮上台面？
: 工会表示，仍坚持原本的协议共识，维持3块土地做为偿债基金，并且延续昨日理事会
的
: 决议，国定假日不加班、罢工等陈抗活动继续筹画，绝不退让。
台铁公司化之前我不是早就说过了！
塔绿班甚至狗党要的就两个目的！
第一：酬庸（有更多股东董监酬劳位子）
第二：这才是最主要的
卖台铁的土地啊！
台铁很多土地在各个县市蛋黄区，台铁的土地价值（光是蛋黄区）高达3000亿-4000亿，
而蛋白区也有2000亿-3000亿，也就是各个县市的精华地带！
那就自己想一想，是不是更适合炒地炒房地产？？
塔绿班说三洨，台铁公司化是要台铁公司自负盈亏，出事台铁自行负责
呵呵.....光是两点就做不到，还自负盈亏、出事自行负责勒！
1.台铁票价：台铁票价又不能随着物价和人事成本支出跟着涨幅
这个还完全掌控在交通部
2.台铁能自行决定车站去留、增设：
台铁又不能自行决定关掉不赚钱甚至一个月没几个人会搭的站
台铁目前有很多站，一个月根本没几个会在这些站上车，偏偏又不能关，只会导致营运成
本增加！
台铁也不能自行决定新增设的车站位子，看看某个骗神骗人死狗官光头的女儿，都能要求
台铁去增设一个月根本没有多少会用的车站，偏偏台铁又不能拒绝只能乖乖增设.....这
个新增设的车站注定赔钱的，还要增设.....
还有塔绿班很爱说日本都怎样，干你娘！
日本之前铁道营运怎样又如何.....你他妈你真的知道日本铁道出重大事故，也是由日本
政府拿钱出来处理
所以日本都没办法自负盈亏、出事自行负责了，所以台铁有办法？？
别说台铁没办法了，还有很多铁道公司也都无法好吗！
所以别再自欺欺人了，还在认为台铁公司化就能自负盈亏、出事自行负责了！