1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 粘宸瑄 / 摄影 华绍平 报导
3.完整新闻标题:
走地下街迷路？　北捷4亿盖跨市民大道天桥
4.完整新闻内文:
台北捷运规画要在，国光客运台北车站旁的市民大道上方，兴建造价4亿的造景天桥，原
因是民众走地下街“会迷路”，可节省通行时间，但专家认为因都市景观都在拆天桥，此
举根本是“反潮流”。
记者粘宸瑄：“为了节省民众通行时间，台北捷运公司规画要在市民高架的下方兴建天桥
来连接两个转运站。”
人来人往的台北车站，目前多靠地下街通道连接，想从台北车站跨越市民大道到线形公园
或转运站，需借由M1、M2出入口未来借由立体连通空桥，提供市民大道南北侧人行跨越动
线。
民众(男生)：“我是觉得还满方便的，对啊如果这样走过去满快的，地下道可能真的有时
候会迷路。”
民众(女生)：“如果说又要建那个天桥，可能又会有一些交通堵塞的问题。”
要兴建四亿的造景天桥，北捷强调可改善迷路问题，不过在23日都审会审议，相关委员有
异议并未通过，认为天桥下方未设梁柱支撑要求要注意桥梁结构及安全以及台北气候常风
大雨大部分天桥未设雨遮，恐怕会影响行人使用率要求修正后再送审，最快可在2026年完
工。
北捷：“外地的旅客对于地下动线不熟，常常有到先到路面来寻找路径的情况。”
文大土地资源学系系主任李家侬：“效率上来看的话，架这个天桥解决的人数并不多，会
妨害这个都市的景观。”
专家认为现行概念是拆除空桥，此举是反时代潮流作法也有议员质疑可以走地下道又花钱
造桥恐有叠床架屋疑虑，还会影响地下街的生意。
台北市议员陈怡君：“这根本就是本末倒置而且便宜行事，如果设置了这个天桥之后，没
有游客到地下街逛，那是不是很可惜呢。”
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6.备注:
熟悉的国民党 果然 又回来惹!!! 嘻嘻~