1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 刘彦萱 / 摄影 颜睿升 报导
3.完整新闻标题:
你过劳吗? 　台湾被封“过劳之岛”年均总工时冲全球第4！
4.完整新闻内文:
过劳、高工时是台湾长年以来的劳动代名词，也让台湾在2021年平均年总工时来到全球第
四高，在亚洲国家中，仅次第一名新加坡，让台湾俨然成为过劳之岛。
在万华火车站，担任行李员的徐仲能，在台铁待了三十年，现在负责旅客寄存行李服务，
他说台铁人力短缺，时常一人要当三人用。
台铁员工徐仲能：“工作量变多是一定的，以我行李房来讲，一个班通常会有两人，可是
现在变成一个人，而且以前是一天24小时，现在剩下8个小时，或者是讲说12个小时，时
间直接对半砍掉，可是我们工作还是一样，我们必须做这一些事。”
但让台铁员工压力大，不仅仅是人力不足的问题，造成生理时钟错乱的“日夜休”三班制
，更让他们承受莫大的精神压力，工作12小时、休24小时，无止境的轮班下，导致工作过
度和过劳情况。
台铁员工徐仲能：“我这么讲铁路有一个，有一个统计，统计出来讲法说，我们的余命时
间，就是我们退休以后，通常可以活四年而已，为什么，因为就是我们必须调适，原本我
们三班制的时候，我们的生理状况已经调成日夜休，等于我们的三天，别人一天的作息时
间，那会是一种很激烈的身体变动，所以很多人适应不良，退休后三四年以后就走了。”
台湾劳工工时长、薪水低，爆肝、过劳、血汗，更成了台湾长年以来的劳动代名词，加上
加班文化盛行，也让台湾俨然成为过劳之岛。
记者刘彦萱：“根据劳动部统计，台湾劳工2021年平均年总工时是2000小时，创下历年来
最低纪录，但即便如此，仍位居全球第四高，比邻近的日本跟韩国高出许多。”
台湾劳工平均年总工时，近年来有下修情况，2019年2027小时，2020年大幅缩短6小时，
但降幅有限。2021年在40个国家调查当中，第一名是新加坡2298小时，第二是墨西哥，第
三则是哥斯达黎加的2037小时，而我们台湾在亚洲国家中，仅次新加坡，超越韩国、日本
，多年来摆脱不了的过劳威胁。
劳动部劳动条件司司长黄维琛：“我们的部分工时劳工的比例比较低，也就是说其他的先
进国家里面，有一些他的数字，整体的数字比较低，是因为他有很多高比例的部分工时劳
工，像德国，他有百分之二十二的部分工时的劳工，他会稀释掉它的平均年总工时，而我
国部分工时的劳工，只有占比大概通常都在百分之三左右，百分之三的低工时，跟百分之
二十几的低工时、部分工时来说，要去算平均值，我们的平均值会比较高。”
台湾劳工阵线协会秘书长孙友联：“大概它普遍的存在，在我们所有的产业，包括制造业
也好，包括我们的服务业也好，都是处在一个长工时的状态，请大家不要忘记，包括说现
在我们越多人依赖的外送的这个产业，它的工时也是非常非常长的。”
过劳问题，凸显台湾职场环境崩坏，不少行业都面临高工时低薪的窘境，劳工为了增加收
入，只好去兼职超时工作，换取一家温饱，低薪化结构，加剧恶化职场过劳现象。
台湾劳工阵线协会秘书长孙友联：“台湾的劳工好像很爱加班，那追根究柢，其实就是所
得不足，薪资不够的问题，而导致要必需用更长的工时，来换得他可以维生的这个工资，
未来也要花更多的时间，来解决我们的低薪的问题，这样子才能够让我们的年总工时，能
够更有效的下降。”
台湾劳工工时长，薪资却停滞20年，低薪问题若不解决，过劳文化会持续蔓延，台湾职场
环境，已经亮起红灯。
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6.备注:
才第四！ 还输给新加坡
人家新加坡人在工作的时候台湾人在放假睡觉
劳工假太多
难怪薪资输给人家
加油点冲第一好吗?