1.媒体来源:联合新闻网
2.记者署名:记者
张裕珍
3.完整新闻标题:竹市交通痛点多冲击竹科发展 王国材随立院考察允协助
4.完整新闻内文:
https://udn.com/news/story/7324/7036133
立法院交通委员会今天安排到新竹市了解当地6项交通发展计画，交通部长王国材亲自参与
，首站随立委邱显智、郑正钤与市长高虹安到竹科交通要道之一慈云路访视车流情形，有感
慈云路人车争道严重，相当危险，允诺以智慧交控方式协助改善交通，也请市府先处理移设
斑马线、增设避车弯“简单的先处理”，提升行人安全。
立法院交通委员会针对新竹市交通情形一连考察6站，分别了解地方提出的慈云路廊道路交
通安全改善计画、高速公路智慧交控计画、新竹运输走廊交通安全改善计画、县市先导公共汽车
计画、大众运输月票，以及新竹市校园周边暨行车安全道路改善计画。
王国材与公路总局、内政部营建署等官员一行人首站到慈云路、埔顶二路了解交通情形。邱
显智说，竹科从业人口多达17万人，慈云路每小时尖峰车流动辄5千多辆车，慈云路与公道
五路1年车祸41件是易肇事路口，车流庞大、行人通行困难；郑正钤也表示关埔二期范围是
一期的2.3倍，更要及早准备交通配套，否则未来壅塞更加严重。
高虹安也指著关埔地区的“断桥”景象，表示已经先用市库经费规画设计空桥系统，一旦空
桥连通就能将红绿灯秒数多留给下方车流使用，并表示当地家长“很敢生”，出门总是怀中
抱一个、手里牵一个，更需要交通部会重视学童通勤安全，并透露有厂商想来竹科设厂因交
通却步，若改善交通有助提升竹科产业竞争力。
王国材表示，自己毕业自光复路上的交通大学，对新竹市的交通情形有一定了解，今天实地
观察有感慈云路线型不佳，行人从埔顶二路过马路时相当危险，应将斑马线往路口反方向移
设，并增设行人庇护岛，也建议缩减部分人行道，可作为公共汽车与货车卸货的避车弯，避免车
辆停靠阻碍车流。
“建议用区域性交通改善慈云路。”王国材也认为，慈云路位于光复路、公道五路、科学园
区及清、交大2间大学之间范围广大，每个路口环环相扣，可透过道路工程与智慧交控运输
改善。五杨交流道延伸到头份环评通过，也将继续支持大新竹轻轨计画。
高虹安表示，慈云路与埔顶路、埔顶二路、回转道、光复路等4路口，目前面临车流量大、
动线复杂、行人通行困难等交通纾解较差的情形，感谢交通部等单位给予正面回馈，将责成
交通处与相关单位尽速研拟最佳改善方案，准备提案计画争取中央补助。
竹市府交通处长倪茂荣说，针对国道一号新竹地区3处交流道上下午尖峰长期壅塞问题，造
成高速公路回堵，新竹县市已经提出高速公路协控计画，也和新竹县、新竹科学园区管理局
初步共识，将整合既有182路公共汽车、园区巡回巴士，解决路线重叠及民众搭车必须转乘公共汽车
才能进入园区的困扰，将班距从40分钟缩短为20分钟。
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6.备注:
为了作秀而已，新竹连征收地改善交通都做不到了，讲再多也没用，
之前还有人要盖捷运，呵呵，
新竹改善交通最可行的，个人推缆车系统啦，
https://i.imgur.com/EqWcFuL.jpg
占地不大，只要设前中后站，速度慢有什么关系，
总比每天花一堆时间塞在车阵中好。