1.基隆捷运最开始的时候
总经费只是几十亿
而且只是轻轨等级
2.后来大概是认真一点算发现运量会出事 交通会完蛋
所以拉高到现在中运量等级
经费暴增了不少
从80到300亿 然后400多亿
这都还可以理解 毕竟换了一个运量嘛
通膨物料上涨嘛
然后继续往上涨到现在要700亿了
？？？？？？
运量系统有提升吗？？？
怎么直接翻倍了？？？？
3.选前负担17亿 林右昌喊负担得起
选后54亿 谢国梁靠腰不可能
基隆一年总预算不过将近200亿
工程9年算 加上通膨等等
一年摊快7-8亿的话 占了基隆总预算快4趴
一个新项目卡死4趴 其他事都不用做了
财政负担减轻等级往上调很好
那现在直接一个项目把财政恶化是？？？
然后中央现在的说法是“你去开发土地赚钱跟省钱”
？？？？？
4.基隆人只是希望改善交通
具体怎样的方式都好
增加客运班次 加开台铁 开发捷运
改善高速公路交通
只要能改善其实没有一定要啥方案
啊结果捷运没有进基隆市区？？？
后来说是会进来啦
但是要怎么进去以后再说 先盖第一阶段
谁知道你政府会不会到时候又反悔 叫大家都去八堵搭捷运？
好了 现在讲得好像基隆人很贪婪一样
干咧