这件事怪国防部或不怪国防部都有道理,看个人解读
另外爆料的人是民进党的,最早出来质疑也是民进党的
自由也有报,所以不用扯什么马文君或是中时带风向
马祖没有副供站,都是当地买菜,当年马防部上万人吃东西
都是行政带现金去买菜,下完单后就在网咖打到吃饭再回去
马祖种菜的地方很少,也没有养殖业
小三通后吃的东西怎么来的,地球人都知道
什么绿色的肉都是基本的,
大约93-94年后开始有冷副,也就是冷冻食品下单后会由台湾配合合富送到马祖
再由各连派清运公差去拉回连上,莒光和北竿的就用小白船送
各离岛(高/亮)再用菜船上去
有时海象不好,不要说吃调理包或罐头都是基本款
莒光因为只能再用小白船接送,客船能送的东西不多
现在班次又有减少,当然就会肉菜不济
但是没东西吃吗?如东没东西吃,莒光民人早暴动了
推海象是官话啦
马祖-台湾间除了军官或有排到的人可以坐飞机外,连退伍弟兄退一二星期还留在岛上的都有
这时就要由防卫后勤处打电报(真的是电报)去国防部,申请AP
然后海军就会派军舰来运补和接人,95年过年前太多人要退
当时金快也不能开,来到海峡中线又退回台湾,司令要求申请AP
本来海象不是很好,海军也不太想开,司令还亲自打去国防部
后来AP在东引撞到码头,破一个洞,用被子和杂物塞住再开来南竿
最后再慢慢开回台湾
当时退伍不能回台湾或天天吃罐头也没人会哭夭
至于当时官兵可以,现在官兵不行,可能现代人生活水准比较高,我不予置评
但要骂国防部的只有一点,派C130就是作秀而已
明明台马间定班货船(合富)是国防部不签约,95还96年就闹过一次了
当年因为兵力减少,官兵也大多自费搭机,合富搭乘率低
陆军说不要签合富,要用金快代替,马防部多次申复未果
结果金快太小,只走了二三航次就又回去求合富签约了
今年也是就是去年底又说不要合富了,所以冷副只能用一般货轮送
根本就是国防部自己恶搞,现在又出来装好人说要派C130
你能派多少架次?
这次根本不是海象的问题啦,你南北竿东引官兵没东西吃吗?
台马航班有停?
今年台马之星和台马轮除了岁修停航都有开
马祖人也都有正常饭可以吃,只有莒光岛快一个月没有补给
当地人也有缺货,只是客船可以开就不会没东西吃
南竿找人放上船,莒光拿货就好
是谁的问题很明显啦
马防部三点说明,自己看有没有合理
1.军租民轮海象不佳一个月没开,能开又坏了
2.莒光民人供货不稳,只有4,5二天没有给官兵吃肉
3.已经协调南竿肉商调货给莒光
如果台马间不能开船,南竿莒光也不能开船
南竿那来的货调给莒光,怎么调给莒光
说更白一点莒光守备大队现在只有多少人?
四个连而已,扣掉返台等等,二百人打死啦,能吃多少东西
货轮不开,客船也可以送啦,海巡也可以协调,高宾要去高亮莒都会请海巡派船
司令包个加菜金
官兵断货快一个月,客船不用,海巡不找,现在又可以请南竿肉商送货
会信国军说法的人的人,信仰要很足才行
说白就是被爆料了,才想要解决问题
不然云台大餐厅怎么可能没断货
当年某人连想吃个西瓜,都能叫台办组从松山找收假官兵带回马祖
没有作不到,只是不想作而已
所以也不用太担心什么运补问题,运补没有问题
只是云台山的人不想管基层官兵死活而已
等莒光的人都没饭吃再来说运补真的出问题
至于合富这次还会不会复活,要看卖去希腊有没有成功
如果成功,想找人家回来没法子了