统联也要涨价！3/6、4/7两波调涨票价 涨幅曝光
自由时报/记者郑玮奇
又有客运业者撑不下去，要调整票价！统联客运25日宣布，29条路线要缩小票价优惠，票
价提高5元到20元、涨幅1％到8％不等，像是1611台北－台南、1619台北－中港路－台中
就调涨20元。不过为减轻民众负担，将分二阶段调整票价，3月6日先调整10条国道客运路
线，4月7日再调整19条国道客运路线票价。票价调整初期，统联将推出买套票送折价券（
100元）的促销方案，降低乘车旅客负担。
今年2月13日，三重客运与桃园客运联营的9005桃园－台北市府转运站、9005A（绕驶永安
路），以及台北客运与桃客联营的9023剑潭捷运站－桃客总站、9023A剑潭捷运站－中正
艺文特区等4条路线都减少票价优惠，各路线票价调涨2元到6元。统联客运今天也宣布分
二阶段缩小29条国道客运路线的票价优惠。
统联客运3月6日调整票价的路线包含1610台北－高雄、1611台北－台南、1612台北－国道
3号－台南、1618台北－嘉义、1619台北－中港路－台中、1620台北－中清路－台中车站
、1621台中－乌日－高雄、1623台中－桃园国际机场、1625台中－国道1号－台南、1660
板桥－高雄。
调整幅度方面，台北－嘉义优惠时段调涨10元，台北－高雄优惠时段涨15元，台北－台南
、台北－中港路－台中、台中－高雄、台中－桃园机场、台中－台南的优惠时段及原价时
段各调涨20元。
4月7日调整票价的19条路线，包含1613台北－屏东、1615台北－彰化、1616台北－员林、
161台北－丰原－东势、1628台北－麻豆－佳里－沤汪、1630台北－西港、1632台北－草
屯－竹山、1633、1635、1636、1637的台北－北港－四湖乡、1638台北－朴子－东石、
1639台北－布袋、1650、1651高雄－北港－四湖－三条仑、1652台北－鹿港－芳苑、1657
高铁台中站－国道3号－南投、1661宜兰转运站－桃园国际机场、1663南港转运站－花莲
市。
票价调整幅度，台北－屏东、台北－沤汪、台北－北港－四湖乡、台北－东石、高雄－北
港－四湖－三条仑、台北－芳苑、罗东－桃园机场、南港－花莲原价及优惠时段各调涨20
元，台北－竹山原价及优惠时段各调涨15元，台北－彰化原价及优惠时段各调涨10元，台
北－东势、台北－西港、高铁台中站－南投原价及优惠时段各调涨5元。
统联客运说，国道客运没有任何营运补贴，只能够自负盈亏，经营上最大的成本就是油料
跟司机薪水，现在油价相较110年来说，已经涨了约3成；先前客运业因为疫情关系导致驾
驶流失，现在疫情趋缓民众生活逐渐恢复正常，对于客运班次需求增加，各家客运业者普
遍存在驾驶缺员情况，大家都要抢人，就只能提高司机薪水来留人。
现在统联客运薪资水平已经恢复到疫情前的水准，以长途客运的司机来说，月薪已恢复到
6万、7万左右；这次调整优惠主要也是为提高现有驾驶员薪资待遇，另推出驾驶员介绍奖
金、久任奖金等，积极招募驾驶员以增加班次，满足旅客需求。
近年来每年都提高基本工资，统联客运说，虽然员工薪水都超过基本工资，但对于支付部
分临时人员的时薪、员工加班费、劳退提拨等负担都有所加重，已无法比照过往自行吸收
增加的成本，迫不得已只能调整票价优惠的幅度，以求公司永续经营、照顾所属员工及持
续提供优质安全客运服务。
交通部公路总局台北区监理所长黄铃婷说，现在大环境确实比较差，用人成本、轮胎、油
料全部都增加，客运业确实在经营上较为困难，不过先前收到统联客运提出在核定票价的
价格内，要缩减票价优惠时，仍努力与统联客运协调，希望票价调整幅度不要太大，最终
有看见统联客运愿意承担起社会责任，同意缩小票价调整幅度，票价平均调涨幅度为5％
，最多不超过8％，且会分二阶段调整，行驶较为偏乡的路线，都会放在第二阶段调整，
另会提出优惠来降低冲击，希望民众也能体谅客运业经营困难的情况。
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涨声响起