1.媒体来源:
东森新闻云
2.记者署名:
记者李姿慧／台北报导
3.完整新闻标题:
大车广播“车辆右转弯”违规！网轰不食人间烟火　交部评估修法　
4.完整新闻内文:
为避免内轮差事故，不少大车安装大声公广播“倒车中请注意”、“车辆右转弯”，公路
总局脸书宣导不可加装，引发网友围剿，质疑大声公比单一音频哔哔更有效，法规却跟不
上时代，官员是不食人间烟火山顶洞人。交通部表示，该规定依循国际规范，未来会综合
考量噪音法规和安全评估是否修法。
公路总局脸书粉专“公路总局：公路人”日前宣导大型车转弯及倒车装置不可以安装大声
公。该粉专指出，经常在路上听到车辆发出“哔哔哔哔哔哔”，这是车辆转弯与倒车警示
音，提醒大家注意车辆现况，不过有大型车加装大声公放大声音，提醒绝不能自行加装大
声公，验车时不能通过。
公总说明，因为合格的转弯及倒车警报装置，声响为间歇式，间歇频率同方向灯，音量分
贝数亦有规定。相关安审法规是调和国际标准，国际标准没有使用语音是因考量各国语言
不同，将产生车辆制造复杂度，改采用间歇式频率声响较容易一致。 所以现行规定，转
弯及倒车警报装置不可以安装大声公广播“倒车中请注意”、“车辆右转弯”等语音，否
则验车无法通过。
不过该宣导引发网友围剿，有网友说，他自己大车有装大声公，光是倒车，效果就超好，
在市区转弯时，很明显机车骑士都知道。
另有网友也说，明明就是大声公比单一音频BBB更能提醒到旁边用路人，让人更明确直觉
知道这台车要做什么，大幅降低意外，有问题的是跟不上时代的规则！明知有更好的方法
，不尽快去修改相关规则，反而还想去取缔解决问题的人，好大的官威。
公路总局监理组长魏武盛表示，现行警示分为转弯警报和倒车警示等两部分，相关间歇式
警报装置与世界各国规范一致，是依据车辆安全审验中心订定的规范，法规规定则是依循
国际法规并同步规范，监理单位为执行单位，采用大声公语音拨放因有太多不同语音，增
加复杂度，若要修正，需由车辆安全审验中心和交通部来研议。
魏武盛指出，若验车不符规定，将无法通过，7天内得复验，若定检超过6个月仍不合格，
牌照将会被注销。
交通部政务次长陈彦伯则表示，原则上相关警报装置车辆法规是依照国际法规来的订定和
验车，因采用语音大声公播报，清晨和晚间噪音明显，音量要符合相关环保噪音规定，但
是基于交通或给用路人更安全考量，交通部会来研究看看如何在法规和保障用路人安全上
的调和。
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