新闻来源:联合
记者署名:杨文琪
新闻标题:机票开价高、地勤服务不到位 他订经济舱花逾5万怨：不如搭廉航
新闻内容:
2023-02-15 19:04 经济日报／ 记者杨文琪／台北即时报导
疫后国际航线机票仍居高不下，而服务品质是否也跟机票票价一样？台北城市科技大学观光
系助理教授李奇岳今日搭机出国，他批评机票贵了，但服务水平却跟不上，搭传统航空不如
去搭廉价航空，这样付出的票价和得到的服务心理落差才不会那么大。
疫情后第一次搭乘前往欧洲的航班，现在正在飞往伦敦的飞机上，飞机票非常贵，提早两个
月预订的华航（2610）经济舱花了5万多元，但是飞机很空，所以不是因为需求很大的涨价
，而是航空公司开价很高。现阶段的航运恢复大概是疫情前的五成不到，所以价格还是要等
到运量恢复慢慢地才会降下来。
运量既然跟疫情前有一段落差，那么服务品质应该会变好吧，毕竟运量没有那么高。本(15)
日上午7时，桃园机场第一航厦第10号柜台，人满为患，原来一个10号柜台要同时办理好几
个航班的作业，现场只能说是一团混乱，地勤人员在长长的人龙一直在喊著有没有香港的，
有没有清迈的，赶紧把他们带走去别的柜台办理，因为他们要来不及了。我是有在网络上预
办登机的习惯，也已经把登机证都打印出来，也喜欢使用自动行李托运机器因为这样子可以
很省时间去逛逛免税店。
但是令人傻眼的是第一航站行李自动托运机不能用，只有第二航站有。加上地面作业混乱。
已经办好登机手续的还是要跟没有办登机手续的排在长长的人龙当中，一排就快一小时。真
的不知道这样的作业预先办理好登机手续的意义在哪里。
隔壁华航的11号柜台很空，但没有服务人员，商务舱还有会员卡柜台也很空，这些人力也不
知道做分流调度，到底是华航地面调度经验不足，还是人力不够，还是整个机场柜台不够，
运量不到疫情前五成应该不是场地的问题，那就是人力的问题吧。花这么多钱买这么贵的机
票，在地勤服务上面就让我觉得怎么跟疫情前差这么多。与其这样还不如去坐廉价航空，廉
价航空票价低人手设备不够要排队等待大家都有心理准备，心里落差就不会那么大。
疫情后人力不足是全球性的问题，每一个国家地区发生缺工的原因都不太一样。这也是我此
行前往英国伦敦剑桥大学进行博士后研究的主题。台湾解封比起欧美等国晚了将近一年，很
多解封后的人才断层服务断链状况其他国家都已经发生过，去年下半年也多次公开呼吁要重
视这个问题。但是政府对于服务行业人才拨补的政策，始终没有办法未雨绸缪超前部署，日
本一样遇到疫后服务业人才断层，但是他们针对服务业人才的拨补政策是愿意开放外籍移工
。日本的机场，饭店旅馆，餐厅也开始来台湾的大专院校做征才说明，饭店业者去跟劳动部
商讨是不是能够开放外籍移工来从事防护清洁工作得到的答案也是不同意，交通部提供了房
务人员薪资补贴一年，这种治标不治本的人力拨补政策有欠考虑。
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