苏花公路游览车撞山壁6死39伤 肇事驾驶最终判刑1年半定谳得入狱
联合报 记者林孟洁
2023-02-09 11:09
苏花公路宜兰东澳段前年发生游览车自撞山壁酿6死39伤意外，驾驶游志豪因在下坡路段
未使用低速档、超速过弯，车辆失控时又操作不当，确实属于人为操作疏失，一、二审依
过失致死罪判刑1年6月，最高法院驳回上诉，全案定谳。
游受雇于腾龙通运公司，2021年3月16日驾驶游览车行经苏花公路花莲往宜兰方向，以高
速档行经下坡弯道、油压减速器代替煞车，导致车辆超速过弯驶入对向车道。
游试图降档以引擎煞车减速，但换档未完成停在空档，增加失速危险，且他换档时踩离合
器，导致油压减速器被迫中断，游览车以时速超过54.3公里行驶；游再紧急刹车，游览车
车头先擦撞挡土墙，后方安全门处也撞击挡土墙凸出结构，造成车身框架断裂拉扯、座椅
掉落等，共有6人死亡、39人轻重伤。
游坚决否认犯行，供称案发时车速约40公里，他有踩煞车、煞车灯也有亮，但游览车煞不
住，是刹车失灵，他才让游览车靠左撞山壁，若使用手煞车可能会翻车，反而造成更严重
的结果。
法院审酌他没有前科，但身为职业大客车司机，搭载数十位乘客，应负有高度注意程度，
却错误操作煞车系统，让车辆违规超速行驶，酿成严重伤亡事故，导致往生被害人家属遭
受难以平复的伤害，受伤的被害人也需承受身心痛苦。
法院考量游肇事后与罹难者家属、部分伤者达成和解并赔偿损失，目前以开出租车为业，
一、二审依过失致死罪判1年6月徒刑；案件上诉，最高法院认为原审判决认事用法没有违
误，量刑妥适，驳回上诉定谳。
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