废弃航母剧毒无人敢收，巴西直接在大西洋海域击沉
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作者 黄嬿
发布日期 2023 年 02 月 06 日
巴西航空母舰圣保罗号 (São Paulo，A12) 在海上漂泊数月无法进港，沦为幽灵船登上
国际新闻，最近巴西政府在大西洋外直接击沉终于让此事落幕。由于这艘军舰载有数吨石
棉、重金属和其他有毒物质，可能会污染海洋食物链，环保人士称巴西行动简直是史上最
大国家支持的破坏环境罪。
圣保罗号军舰 1950 年代末在法国建造，以福煦号之名服役 37 年，20 世纪海军史占有
一席之地，曾参加 1960 年代法国的太平洋首次核试验，并在 1970 年代至 1990 年代部
署非洲、中东和前南斯拉夫。
巴西 2000 年以 1,200 万美元买下这艘 266 公尺长的航空母舰。然 2005 年失火决定船
的衰落命运，后续维护成本一直很高，原本计划 2017 年最后一次现代化改造，但碍于成
本最终没有执行。
巴西政府决定去国际市场拍卖，去年土耳其公司 Sok Denizcilik 得标，计划拆除圣保罗
号回收废金属。但 8 月圣保罗号准备进入地中海时，土耳其环保部门阻止，因发现石棉
和有害物质含量，明显高于巴西政府出售前报告程度。土耳其政府指控，圣保罗唯一姊妹
舰、前法国海军航空母舰克莱门梭号，2009 年拆解时含至少 600 吨石棉，但巴西政府只
估计圣保罗号有 9.6 吨石绵。
会污染海洋生态系统
巴西将圣保罗号带回国，原本要求某造船厂修理，但后来以环境高风险为由，不允许入港
，故圣保罗号就一直在大西洋漂流。海军也禁止圣保罗号进入里约热内卢。巴西一群退役
军人组织一直说服政府将圣保罗号改成博物馆，还可创造 1,300 个就业机会。
但巴西政府决定直接在海上击沉最好。巴西国防部表示，由于船体浮力条件恶化和沉没可
能，除了抛弃船体，不可能采取其他行动方案，且声称最好是人为沉没，而不是让它自行
沉没。圣保罗号沉没位置距巴西大西洋海岸约 350 公里，深度约 5,000 公尺，位于巴西
专属经济区、环境保护区之外，没有纪录在案的海底电缆。
但价值数百万美元的可回收钢材和其他金属，估计 760 吨的有害石棉、超过 300 吨被剧
毒 PCB 多氯联苯污染的材料以及重金属油漆，无疑会在将来污染垃圾区域的海洋生态系
统。
绿色和平组织表示，沉没事件违反《巴塞尔公约》、《防止海洋污染伦敦公约》和《关于
持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》，称这次是一国有史以来对化学品和废物协议最大
的违规事件。
https://technews.tw/2023/02/06/bazil-sink-sao-paulo-aircraft-carrier/