※ 引述《doraBBO (天才小钓手)》之铭言：
: ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之铭言：
: : 这几天看到违规家长的说法:
: : "我们也不想违停阿，可是学校或政府就没设计空间让我们接送"
: : 我想请问一下，这逻辑是谁教的阿
: : 台湾中小学教育，除了幼稚园以外
: 所以幼稚园的到底能不能违停？
: 现在政府发放幼稚园牌照有考虑到交通考量吗？
: 如果没有，是不是政府逼民众违规？
: 幼稚园在市区的巷弄，大马路上
: 周遭有多少车格、停车场可以消化这些接送的家长？
拎背就不信走十分钟路会没地方停车,
懒你他妈就说一声!
: : 大多都是学区制，所谓学区制就是学童在区域内步行就可以到达的意思
: : 除非偏乡或山区，否则多数学校都是放在人口相对稠密的区域吧
: : 人口稠密=建筑多=土地少
: : 然后刁民家长在那边靠杯停等区空间不够?
: : 那这些家长要不要捐地出来给学校设停等区?
: 这不就代表政府规划有问题，逼我们家长违规停门口？
: 上下学时间就是这么多人这么塞，退一万步突然哪天都乖乖去找车位
: 是有办法找到车位停吗？
: 然后学区也会满，不一定能就就近就读
: 还有幼稚园要公立，非营利、通常不太会是附近
: 人口密度越大的地方，学校就越多也越密集，然后交通规划越差
: 交通环境更糟糕，让家长违停接小孩更严重
: 这是死循环知道吗？
你不是整天说人家鲁蛇,只想买蛋黄区,
现在鲁蛇只能买在学区远,交通不便利的区域,怎么又变成政府问题了?
房仲嘴真没一个能听的,科科
: : 或是以后学费上面加个停等区土地租金?
: 本该如此，政府规划就要这么做。
: 就跟阿北讲内湖交通无解意思一样，阿就只能尽量改善
: 改善不过来就也只能这样，放宽标准
: 所以现在接小孩停黄线不违规，停红线也从宽以劝导为主
: 至于什么并排、逆向三小的我不管，我就讲现在法规上看的到的
: 停红线劝导不就因为无法改善接送停车问题，所以只能这样子吗？
: : 所以问题的重点应该是"要如何给学童安全的步行上下学环境"
: : 而不是"要如何给家长更方便停车接送"吧
: 走斑马线被撞死的一堆，我们北部还不好说
: 中南部走在人行道被撞死机会都不低了，更别说走在路上斑马线什么的
: 你是家长，你敢吗？　尤其是七岁以下小孩。
你不敢让自己家小孩走斑马线,
然后却宁愿在校门口违停,造成广大用路人危险?
你是开大货车还是坦克? 别人撞到你,你都不会有事?
: : 台湾多数中小学校龄都三十年以上啦
: : 三十年前大概就是机车脚踏车双足在接送的，开车就是少数
: : 是近十年生的少、整体经济能力提升才在那边四轮接送
: 因为三十年前车少阿，现在车有多少？　
: 动点脑好吗？　政府又没有限制车子数量，所以车子超多
: 只要有个万一，你全家就没了，没了就算了，半残不死的才哭
: 撞你的两手一摊而已
撞到你家小孩就没了,千万不可以,
但是你违停害别人家小孩撞到就没关系??
: : 现在本末倒置自我中心说都是They的错让我不能方便接送所以只能违规?
: : 所以你违规让其他守法的家长孩童陷于更高的交通意外风险之中就好棒棒?
: : Wow，无耻成这样，怎么不想想假如换成自己的后代长大骑车被违停击坠会怎样?
: : 这些家长身教真的是，高端阿
: 本末倒置，倒因为果是酸民吧？
: 如果学校周围都是汽机车禁行区，至少上下课时间净空一小时不是很好吗？
: 退一万步讲，别人小孩死不完，别人的我们家长管不到。
: 但我不会让自己的小孩冒这个风险就是了
: 对了，我还是很想问一下那些说以前都是自己走路回家的智障
: 幼稚园跟小学都是自己走路回家，可以在唬烂一点
原来优质房仲小时候竟然连走路回家的能力都没有,可怜哪~~~
你到底要不要把残障证明拿出来给大家看一下,
至少我还会同情你,
我都不知道我幼稚园就在做的事,原来这么了不起,
拎背是神童还是耶稣再世?