※ 引述《BroDians (网围包)》之铭言：
: 刚看到一篇文章
: 内容提到高铁通到台中就好
: 到高雄就由飞机取代
: 看到这里我突然想问
: 坐过北高航线的请举手
: 据说以前台北到台中、台北到台南也有飞机可坐
: 如果有坐过的话，也可以举手
我以前就读台南学店前几年正值高铁未通车的时候
来往台北-台南主要都是搭乘飞机
当时北南线非常热络
周五下课要搭3点后航班回台北基本上都是大爆满
没有订位的就只能在现场各航空公司柜台候补本子上写名字
飞机起飞前15-20分钟会在现场叫名字
叫到名字的就可以去柜台买票领登机证上飞机
但候补的本子正常都是写了满满的名字
基本上都是要等个2-3班才有机会上飞机
而且现场的候补本子会分有联名卡的一律先叫
没有联名卡的就要等有联名卡的叫完才会轮到
当然候补上的人是没有资格选位子的
99%都是夹中间的位子
那时有远东和复兴两间航空公司飞这条航线
远东的飞机比较小也比较旧，大部分都是MD80系列
比较大的757都拿去飞需求量更高的北高线，很少在台南见到
复兴飞机比较新也比较大，都是A320/A321
有的还有商务舱，后来申请一张联名卡偶尔会被升等
虽然有两个航空公司，但是都是哪个先候补上就搭那个
40分钟的航程飞机上都有提供咖啡、热茶、水、热巧克力饮品一杯
有时候复兴还会跟各地农会合作提供一小包农产零食
遇到连假前下课后去台南机场搭机有很大机率是一直到末班都候补不上
所以就干脆去小港机场搭
虽然要先搭车去高雄，但至少高雄航班多都可以候补的上
至于为什么这么坚持搭飞机
因为有员工眷属票，但是不能订位只能现场空位搭乘
台北-台南搭远东和复兴大约600台币含税
台北-高雄搭远东和复兴600多、华信固定500元整
算一算也没有说比和欣贵很多，比火车还便宜，而且40分钟就到台北
松山、台南两个机场都离市区不远，高雄火车站还有巴士直接到小港机场
方便度也是很不错
后来高铁开了以后整个就是方便度大退步
台铁沙仑站还没通车前去高铁站远的要命，交通又极度不方便
去高铁站比去机场要花2倍以上时间
现在连假高铁都一位难求而且行车时间越来越长的状况下
北南/高航线应该还是有一些市场的吧