※ 引述《meatbear (肉圆熊)》之铭言：
: 关于手扶梯看过几个论点讨论一下
: 1. 站一边造成手扶梯容易磨损故障
: 重量分配不均匀的关系吧
: 不过这点印象中被澄清了
: 磨损故障并没有比较严重
: 手扶梯应该是没那么脆弱
: 业者也都会定期维修保养
这已经是有根据了，所以不讨论
两边都用走的算了
: 2.站一边走一边比两边站慢
: 印象中当初是英国研究
: 不过看过后应该有前提
: 就是站的比走的多 也是最常见的情形
: 假设四十人
: 十人走 三十人站 vs 两边站二十人
: 确实总体效率会比两边站人慢
这边是重点
少一半的运载量
这点真的跟智商还蛮有关系的
: 但如果变成
: 二十人走 二十人站 vs 两边站二十人
: 这样应该是一边走一边站快
: 甚至如果两边都走 vs 两边都站
: 两边走应该最快 这比较危险
我看过一整排人被那行李，走动滑倒的拉住
整锅下去
一个人走自己滑倒就算了
拉不住还将旁边没在走的也一起下去
明明就是风险因子，且容易产生大量受伤问题
这也是智商问题
: 不过说到底 站的人就不赶时间
: 根本就不会在意快还慢吧
: 其实没什么好吵的
: 站一边就不赶时间
: 让人走也没有损失
: 遇到有人站在左边
: 就礼貌说一声借过
: 要是对方不肯让开
: 就乖乖地站在后面
: 毕竟人家也是对的
对你个头
早上看尖峰时段后面排一堆人等右侧
队伍长到不行
只因为左侧
少一半的运载量
然后左边走路的又有危险因子
陋习还能说的 人家也是对的
毫无逻辑
干脆说赶时间的，
全部捷运都要等到他上车才能关门算了
台北这种建立在无理智的基础上
所产生的优越感实在很难沟通
人家都说是站稳踏梯了
难道是我听错
其实是“走”、“跑”稳踏梯吗？
神奇了台北这无逻辑的优越感