1.媒体来源:
公视新闻网
2.记者署名:
林健生 彭焕羣 王威雄
3.完整新闻标题:
日统客运国道路线将全面停驶 资遣60员工
4.完整新闻内文:
经营云嘉公路客运及往返台北等路线的日统客运，今（16）日宣布，目前的4条国道路线
将全部停驶，并且资遣60名员工，只维持两条路线在云林县境内行驶，不少云林民众感觉
不便。不过业者表示，疫情和高铁冲击之下营收锐减，大环境不佳，只好放弃经营国道客
运。
国道巴士准备出发，但车上乘客没几个还是得开车，候车室也是空荡荡。长期经营云嘉地
区的客运主力日统客运，宣布即将要停驶目前的4条国道路线，不少乘客很不舍。
乘客说：“如果要坐火车，要到斗六坐，很不方便。”
也有乘客表示，“希望可以继续做啦，因为它比台铁稍微便宜点，搭乘体验也比较好。”
日统宣布，16日起民雄到台北的路线停驶，接下来2月1日，从斗六、北港、四湖到台北的
路线也将停驶，之后只会剩下两条路线在云林县内运行。
消息来的突然，有司机说过年前才被通知，月底将被裁员。
遭裁员驾驶说：“我刚刚才在问小姐，我可以请谋职假吗？她说她有通知我们要裁员啦。
”
日统客运在1996年成立，高铁开通前，就是云林嘉义地区的主要大众运输。不过高铁云林
站营运后，客群大量流失，老年客群又享半价优惠，导致亏损严重，疫情更让营运雪上加
霜。2018年因为财务困难，将云林斗六的总站大楼卖出，却还是难抵财政缺口，只好宣布
放弃国道路线。
日统客运董事长林义风说：“要收起来，我也有很多痛苦，也不讲啦，既然收了，那就收
了。”
公路总局云林监理站长陈启文指出，“大环境不佳的情况下，经营营收有锐减，（经沟通
仍）无意愿继续经营国道客运。”
业者说做这项决定实在很不舍，目前已经资遣60人，允诺会照顾好员工权益。公路总局则
表示，日统原有的4条国道路线将由统联接手，民众搭车权益不会受到影响。
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6.备注:
时代的眼泪
日统的司机也是很猛，
小时候坐过，连假国道大塞车，从台北到云林，只比没塞车时，多一个小时就到了。
有路肩就开路肩狂冲!超爽!