日本之所以能够成功，在于执行力够强，没法关说，而且还会针对问题立刻着手处理，并
且执行。
以酒驾来说，2006年以前还只是罚驾驶人，结果发现好像效果还是有限，因此2007年开始
连坐法，到2009年再将罚则加重。为了什么？就是为了降低酒驾事故发生率。（虽然说乡
下地方酒驾还是不少就是了）
再来逼车行为，相信大家都知道日本曾经发生逼车把人一家害到几乎全家都被车撞死的事
件，本来道交法对于逼车这一个行为并没有专属的法律可以去解决，最多就是直接引用刑
法的暴行罪来处理，因为此次事件过于严重，2020年直接新增专门针对逼车这个行为的交
通法律
1、不保持安全距离
2、忽然变换车道
3、无故急煞
4、危险超车
5、逆向
6、疯狂乱按喇叭
7、狂闪大灯
9、高速公路上低于最低时速慢慢开
10、在高速公路上停车
只要上述行为被认定是故意的，都会直接判定逼车行为，3到5年刑期或者50万到100万罚
金躲不掉外加直接吊销驾照。
而且现在人车一台行车记录器，只要把被逼车的影片寄到警局，逼车的那一方就直接掰了
。根本不需要像台湾那样还得上网爆料让记者报导才可能做出一些对逼车者不痛不痒的处
罚。
在日本：
斑马线上看到行人准备过马路未减速停下→罚
平交道未停看听等下一台车通过之后再通过→罚
违规停车→罚
在台湾：
斑马线上看到行人准备过马路未减速停下→罚→关说、上网找记者爆料说扰民、警察睁只
眼闭只眼
平交道未停看听等下一台车通过之后再通过→罚→关说、上网找记者爆料说扰民、警察睁
只眼闭只眼
违规停车→罚→关说、上网找记者爆料说扰民、警察睁只眼闭只眼
这样比较下来就知道为啥日本能够减少交通事故率了吧？