增加考照难度
改善道路设计
确实执法
实体人行道
让大众不要觉得走路+公共运输移动很困难
老调重弹啦 很简单
但政府重点就不在这
因为这议题票不够多
最近这话题有比较多人关注
看可以撑多久
※ 引述《tomer (卯月影)》之铭言：
: ※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之铭言：
: : 我在日本住了10年
: : 我觉得日本有一项规定很好
: : “必须要有车位才能买车”
: : 你没有车位就不能买车
: : 乖乖去搭捷运、公共汽车等
: : 大众运输工具吧
: : 台湾就是地狭人稠车有太多
: : 这么小一个台湾
: : 塞太多车了
: : 自然有各种问题
: : 违规停车等等曾出不穷
: : 空气污染 噪音污染也是问题
: : 从源头开始控管才是对的
: : 一开始就应该规定
: : 家里有停车位的人才能买车
: : 这样整个国家会干净很多
: : 问题也会少很多
: 其实就是台湾人拥有汽机车的成本太低
: 使用成本也太低了
: 造成人民过度倚赖自有车辆
: 然后外部性全部转嫁到全民
: 要做的话
: 不只是有停车位才可以买车
: 都市里的路边停车位要全部涂销
: 人行道和骑楼的机车停车位也全部涂销
: 这样除了车道至少增加一线道
: 减少塞车问题
: 也把空间还给行人
: 不会被迫走到车道上
: 尤其台湾市区道路车子也都开4、50的，真的是...
: 驾驶开车出门也必须找停车场
: 不是随便路边一停
: 用车成本会垫高
: 驾驶会减少不必要的用车
: 转而搭乘大众运输
: 甚至成本不合干脆就把车子给脱手了
: 不过我看还是算了
: 有人光做路边停车一律收费就被骂翻了
: 台湾人就是这么短视小气
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