※ 引述《ezrider (交通部该砍掉重练)》之铭言：
: 我们愿意立法保障同性婚姻，能保护行人的人行道却至今没有法源；我们可以因为一张海龟
说句实在一点的话...台北市已经是最有钱可以铺设人行道的都市
对其他县市来说其实更为困难 实务上就是不太可能有那么多经费和空间去盖
首先 广义上的道路 其实分为 路 街 巷弄
路的话各县市多数会优先弄好专属人行道
因为路的层级比较大条 车也比较多 比较快
如果主张所有的"路"要有人行道 这免强符合实际
但说真的 很多虽然有人行道 但其实也不太能走
原本以为高雄算差了 上次去嘉义觉得更糟
至于到"街"的层级 说真的有些街宽的大小 就已经不可能盖啥人行道
了不起就单侧喷个油漆 规划出行人专属步行区域
至于到巷弄 别搞笑了 哪来的啥人行道 到了巷弄 连日本都没有人行道好吗?
说白了 整个台湾 台北已经算是相对对行人友善的首都
到街的层次 像那种单行道的 了不起就真的是喷喷漆画个规范范围
到了巷弄根本连喷漆都没必要
如果到街甚至像弄的层次都要铺设人行道 想也知道是天荒夜谈
台北市还有很多地方可以进步 但你大概也只能待在台北
因为出了台北的任何县市只会更惨 经费问题就是硬性条件
如果是路的层级 台北专属人行道铺设率应该接近100%
街的层级(尤其是单行道的街) 很难 巷弄就别谈了
街 巷弄 全面铺设人行道根本是天荒夜谈 毫无意义
来看看日本 人行道??
https://goo.gl/maps/Fj5BZULPRszKmP2C7
人家日本街巷弄 层级还不是没有