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1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者郑玮奇／台北报导
3.完整新闻标题:
车辆不礼让行人将加重罚锾 王国材：立法院下周审议
4.完整新闻内文:
交通部邀国内外学者探讨交安，交通部长王国材表示，对不礼让行人将加重罚锾，立法院
下周审议。（记者郑玮奇摄）
2022/12/13 15:59
台湾近年交通事故每年造成约3000人死亡，国际媒体CNN日前报导，台湾险象环生的交通
，有如“行人地狱”（living hell）的乱象令人却步。交通部长王国材表示，车辆不礼
让行人加重处罚，交通部已将“道路交通管理处罚条例”修正案送行政院转立法院审议，
将最高罚锾额度从3600元提高到6000元，立法院交通委员会预计下周就会安排审查。
王国材表示，因为CNN报导，最近这2周都是在谈道路安全，台湾每年车祸死亡3000人是很
沉重的数字，这不只交通问题也是社会问题，因车祸死亡会让好几个家庭破碎，是一辈子
的痛。行政院长苏贞昌今年1月起在治安会报中要求交通部进行报告，并列管21项改善措
施，目前机车族、高龄者仍是事故较高的族群，近期已推出防治专案。高龄者有“路老师
2.0”宣导交安、推动护老专案、高龄友善区肇事路口改善、速限降到时速30以下、增加
公共运输服务等；机车最重要措施是补助驾训班费用，以及新增实际道路驾驶训练课程，
下一步希望将路考纳入考照项目中。
人本交通是世界潮流，王国材表示，针对行人空间，交通部与内政部对于公路路线设计规
范、市区道路设计标准，都已规定新建道路一定要设置人行道，行人稠密的地方也会去做
，像是过去很多桥梁都没有人行空间，现在都已设置；但是既存道路确实存在人行道无法
贯通、骑楼被占用、路型不佳的五岔路口难以改善、驾驶不尊重行人路权等。目前交通路
陆续与教育部合作，将五阶段交安教材纳入国小、国中、高中固定课程、从小培养交通文
化、推动路口及线型改善工程、提高车辆未礼让行人罚锾等。
为广纳学者专家意见，交通部运输研究所今日举办道路交通安全科技发展与政策愿景研讨
会，共有140人参加。美国马里兰大学土木与环境工程学系教授张金琳表示，每个人都是
贡献交通混乱的因素之一，不论是为了生活抢单的外送员，骑车超载瓦斯、床垫、四贴等
情况，许多都是反映出社会经济结构问题，所以安全的交通需要内政部、教育部、法务部
甚至是全民一同努力。
张金琳说，交通安全改善，落后的国家就是什么都想靠科技，但健全的交通安全文化不止
科技，还要有教育、工程专业、资讯，蒐集每个事故发生的原因，进一步分析车辆因素、
人为因素（健康、精神、工作、心理）等法规、道路设计等，最后才是使用到科技，像是
测速重点就是要让驾驶看见并减速，不是藏起来等民众超速后才拍照开罚单。
中华民国运输学会理事长邱裕钧表示，国内外出旅次高度仰赖私人运具尤其是机车，部分
县市使用市占率高达70％，而台湾弱势用路人（行人、自行车、机车）占交通事故死亡85
％。相关单位营铭就已经在努力改善道安，但事故数据仍令人失望。他认为道安防治应朝
向主动预防，而非易肇事改善，可善用科技执法矫正危险驾驶行为、车辆配备安全科技减
少人为错误、考照改革提高驾驶危险情境的认知与应变能力等。
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