近5亿打造台铁平镇临时站 “铁路地下化”用不到6年就拆除
联合新闻网
联合报 记者邱琼玉／台北即时报导
台铁“平镇车站路段地下化工程”上月初刚动工，交通部铁道局今表示，整个桃园段地下
化工程总计8个站点，将分两阶段通车，其中第一阶段(桃园、内坜、中坜站)将于118年4
月通车，其余五个通勤站预计119年7月通车。此外，为了因应当地民意需求，将在凤鸣、
平镇施作临时站，总计耗费逾10亿元，其中平镇临时站造价近5亿元，预计将于119年7月
退场拆除。
根据铁道局规划，整个桃园站地下化建设总长约17.945公里，分为8个站点，其中桃园、
内坜、中坜为既有车站改建，届时将改为共构体，至于凤鸣、中路、桃园医院、中原、平
镇等5个站点则是新建的通勤站点，8个站点预计分为8个标案发包，总建设经费约1048亿
元，计画期程将至119年底，其中平镇车站已于上个月开工，其余7个站的主体工程标也将
在明年底前完成发包。
铁道局表示，计画完工后将拆除8座高架桥、8座地下道及消除20处平交道，有助改善都市
景观促进土地整体开发，且桃园站及中坜站分别与桃园捷运绿线G07站及机场捷运延伸线A
23车站以共构方式兴建。
铁道局表示，由于当地居民有诉求，希望可以先设临时站，因此在凤鸣、平镇会设临时车
站，其中凤鸣临时站造价约6.13亿元，预计113年11月完工，等到主体车站完工后，临时
站将会保留，看是要作为旅客服务中心、自行车补给站又或是咖啡厅等，届时再和地方政
府、交通部协商。
至于平镇临时站造价约4.97亿元，预计115年5月完工，119年7月，待正式车站完工后就会
拆除。
此外，之前桃园铁路地下化工程时，在桃园站的主体站发现文化遗址，铁道局表示，目前
发现的遗址有史前时代的陶片瓦片，也有清朝刘铭传时期的铁路路基、日治时期桃园驿站
的厕所，以及民国时期做的月台钢棚架等。
铁道局表示，未来施工的时候会先用人工方式挖掘一、两米深，先把文资的东西清出来，
有些可能会移置，有的则要数位保存，近期也会针对文资的部分另外发包做调查。
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