※ 引述《george303 (ASICS)》之铭言：
: CNN批台湾“行人地狱”！在台外国人认同很糟：行人都要让机车
: SETN 三立新闻 2022-12-08 20:09
: 新闻网址
: https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1220211
: 记者钟至玮、赖懿慈／台北报导
: 随着边境解封，台湾也逐渐迎来观光客，但是CNN报导就指出，台湾交通有很大问题，更形
: 容根本就是行人地狱，不利于观光，而记者实际访问在台的外国人，他们一致对于交通乱象
: 很有感，说不时都要礼让汽机车，还有脚踏车骑上人行道也是大问题。CNN报导里也提到，
: 台湾去年因为交通意外的死亡人数是日本的6倍，若不好好改善问题，恐怕会影响外国人来
: 台的意愿。
: 过马路左看右看是我的日常，因为马路如虎口可不是老人言，但对于外国人来说，过马路就
: 像在打仗一样，因为在这里只要一个不注意，汽机车就是他们最大的敌人。
: 外国人：“如果有摩托车，你可能需要闪一下，不然就会被撞。”
: https://attach.setn.com/newsimages/2022/12/08/3954663-PH.jpg
: https://attach.setn.com/newsimages/2022/12/08/3954665-PH.jpg
: ▲在台外国人对交通也很有感。
: 外国人：“有时候行人走的路，脚踏车也会骑，出租车也会开进来。（交通）真的很糟。”
: 外国人：“有时候你过马路时，车子根本不让，也不会看是不是有人要过，我觉得很惊讶，
: 因为我来自德国，德国的车都会很注意行人。”
: 台湾交通对外国人来说是个文化冲击，甚至出了名登上CNN报导，标题豪不客气写下“台湾
: 是个行人地狱”。
: 若真要形容，从美国来的交换学生说台湾交通“真的很酷”，但相信这不是好事，因为走在
: 路上，除了要小心汽机车突然出现，机车、脚踏车抢在人行道上骑乘，还有机车在车道乱窜
: 也是个大问题。
: 民众：“摩托车要转弯，我怕被撞，所以就会让它。”
: 交通乱象国人也有感，CNN还提到，台湾去年就有2962人死于交通意外，是日本的6倍、英国
: 的5倍，这情况不改善对观光冲击会很大，而粉专“台湾是个行人地狱”也曾经对比过台中
: 和荷兰的街景，明显看出台湾人行道相对狭窄，但车道却是主要道路。
: 台湾用路人对行人的不礼让心态连外国人都很有感，如果习惯不改，很难翻转刻板的负面形
: 象。
: https://attach.setn.com/newsimages/2022/12/08/3954662-PH.jpg
: ▲台湾的交通状况被CNN点名。
: https://attach.setn.com/newsimages/2022/12/08/3954659-PH.jpg
: ▲台湾死于交通意外的人数相当多。
: https://youtu.be/U6WASYAkJ78
我建议
政策还是要顺着人性摸
今天驾驶习惯如此，其实很大部份是因为
行人就是比车慢，要礼让行人，得先停车
减速，再等一串慢条斯理滑手机的行人走过去，再加速
不让的话三秒钟就过去了，让的话可能要三分钟甚至多等一次红绿灯
大家已经习惯了这种贪小便宜的模式（讲好听或许是高效率模式？）
想礼让行人还会被后车按喇叭
严格遵守下来真的很有可能交通时间要多个50%
所以我建议
1. 鼓励检举，但同时也开放举荐礼让行为并能抽奖
平时常检举的人既然都有影像了，同时也可以送审有乖乖礼让的车
此时他变成举荐人，跟守规矩的车一起获得抽奖资格
财源就是违规被检举的那些车
小奖至少要200元之类的
概念就像是当初要推店家开统一发票，当发票可以兑奖时大家就会要求店家开
现在终于普及了，云端发票特别奖也是
这样才有诱因
也符合台湾人的个性
你是愿意上传影像的人，多了能一个小赚的爽感
你只是一般用路人，某天居然收到讯息被举荐了，幸运时还可领200
这样应该比检讨驾驶人素质来得让人接受
毕竟检讨驾驶人的同时，必然也会收到交通设计不良的抱怨反扑
被骂的驾驶人哪会想理你交通部/局
而且交通设计不是短时间就能改善的
然后就不了了之
2. 交通号志改良
礼让行人一定会造成交通时间拉长
号志时相设计这就需要交通单位的专业了不赘述
选我选我