1.媒体来源: 公视
2.记者署名:
曾惠敏／编译
3.完整新闻标题:
韩卡车司机为最低薪资保障罢工 尹锡悦拟祭强制开工令
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/vlYlR_rEBiY
韩国的卡车司机，为了要求保障最低薪资，再度发起大罢工。但是政府这次的态度非常强
硬，扬言不再容忍。尹锡悦总统警告，可能会祭出强制开工令。
罢工司机高喊口号，他们主导的物流运输，是推动韩国经济的重要环节。但24日一早，却
有不少货柜卡车停在路边，工会估计约有两万多名卡车司机投入罢工行列。
卡车工会仁川分会成员朴正宽表示，“我们不能再以死亡和痛苦为燃料来驾驶卡车，这种
安全货运费率机制，是保护卡车司机的唯一合法制度。”
由于燃料成本节节攀升，卡车司机要求韩国政府，将原定于今（2022）年底到期的“安全
货运运费机制”，也就是最低薪资保障，改为永久制度。但官方只承诺再延长3年，双方
协商破裂。
而面对罢工再起，韩国总统尹锡悦态度强硬，认为在经济危机期间拿国家供应链当“人质
”，是非法且令人无法接受的事。尹锡悦扬言考虑祭出强制开工令，违反规定者将被处以
最高3年的徒刑，或高达3000万韩元的罚金。
韩国国土交通部长元喜龙批评，“我不得不说，这是一种非常自私的行为，既缺乏正当性
、也没有道理，并且绑架国家经济。”
这次罢工距离上次不到半年。今年6月，韩国卡车司机也曾进行长达8天的罢工，当时包括
芯片、石化跟汽车产业都受到冲击，导致交货延宕，甚至被迫减产，造成370多亿台币的
损失。后来政府让步，罢工才得以落幕。但是这一次当局似乎铁了心，扬言对非法罢工行
动零容忍。
担心罢工上演的还有拜登政府。美国最大铁路工会，日前投票否决了劳资双方9月达成的
协议，可能在年底发动大罢工。届时铁路交通一旦停摆，将会冻结近3成的美国货运量，
一天的经济损失就高达20亿美元，而且将刺激通膨再度攀升。
在此同时，英国的护理人员也酝酿下个月要罢工。他们在疫情期间工作压力倍增，现在又
因为两位数的通膨居高不下，面临入不敷出的窘境。因此决定罢工两天，要求加薪。
5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
https://news.pts.org.tw/article/611142