八卦板怎么这么喜欢颠倒是非啊？非臭个当局不可....2000年就台商大举西进，一堆工厂制造端都迁去大陆，你产品不在那上船不然在哪上？所以造就了上海宁波的崛起，这种货港都是吃背景和国家建设的，所以什么货出得去钱进来都假，就没那个货量了是想重回什么荣光......，天才到去信一个酒空，真要说有作为的是长荣在高雄港投资的第七货柜中心，作为东南亚生产基地的转运站，买了一堆大型机具就是创造就业机会，那才叫钱进来。
※ 引述《a0919414591 (海东青)》之铭言：
: ※ 引述《seabox (吕雅筑)》之铭言：
: : 早在清朝时候 就有美商英商在抢高雄港
: : 日治时期更是大力建设
: : 所以
: : 高雄港全盛时期有多强？
: 高雄港在2000年以前，拥有全球第3大货柜港的地位，2000年后节节败退，2022年已跌落
: 至全球第18名。
: 2022年全球港口排名如下：
: 1.上海
: 2.新加坡
: 3.宁波舟山
: 4.深圳
: 5.青岛
: 6.广州
: 7.釜山
: 8.天津
: 9.洛杉矶
: 10.香港
: 11.鹿特丹
: 12.杜拜
: 13.布鲁日
: 14.巴生
: 15.厦门
: 16.帕拉帕斯
: 17.纽约
: 18.高雄
: 19.林查班
: 20.汉堡
: 前20大港口，有13个在亚洲，未来20年的经济繁荣会在亚洲，而高雄明明就在一个很完美
: 的位置，而且是台湾唯一面向南海的港口。
: 为什么2000年后节节败退，从全球第三大跌到18名？
: 中国起来了固然是很大因素，但问题是高雄有那么差吗，差到连跌15个名次？
: 台湾不是难波万吗，经济不是历史最佳吗，高雄港就算不能保3，难道连前10都保不住？
: 关键到底是什么，我觉得大家可以好好思考一下。