1.媒体来源: ETtoday
2.记者署名: 许敏溶
3.完整新闻标题: 2050净零转型遭质疑　环保署：目标不变“不能让太多人受伤害”
4.完整新闻内文:
中研院前院长李远哲日前接受媒体访问时，批评总统蔡英文“2050净零转型”做不到，引
发立委关注，环保署长张子敬今（26日）在立院表示，2050净零排放目标不变，政府相关
单位已经提出12大战略，今年底会提出2030年的阶段目标，但减碳要公正转型，不能让很
多人受到伤害，环保署也会每5年检讨一次。
立法院社会福利及卫生环境委员会今天邀请行政院环境保护署署长张子敬等单位，针对“
我国净零排放路径（含2030年国家温室气体减量目标）、国家永续发展政策与相关经费具
体规划，如何因应全球气候变迁与国际减碳目标，并务实兼顾国内企业稳健发展”进行专
题报告并备质询。
国民党籍立委张育美在质询时提及，日前李远哲受访时，批评总统蔡英文“2050净零转型
”做不到，还爆料说，蔡英文称能源政策“2024年后就不是她的事”，质疑环保署在温室
气体第一阶段在2020年减量2%目标未达成，而且2030年中期减碳目标至今为公布。
张子敬坦言，2020年减量2%目标的确未达成，只有1.8%，但是今年3月30日发布“台湾
2050净零排放路径”，同时细分12项关键战略，各部会已据此展开公众沟通对话，预计今
年底就会提出2030年的目标，但减碳要有公正转型，不能让很多人受到伤害，所以会每5
年会检讨一次。
至于2050年净零排放目标，张子敬重申，目前目标不变，但因为每一个国家拥有资源与国
情不同，政府现在的策略，就是在2030年前利用既有技术尽量最大化，2030年后，除自己
开展新技术，还要运用先进国家开发的新技术，台湾就有机会达得到目标。
民进党籍立委苏巧慧在质询时，询问有关市区电动公共汽车普及率问题，交通部次长陈彦伯则
表示，会朝2030年全面电动车化目标迈进，而今年目标是1400辆领牌，截至目前已经有
1059辆领牌后挂牌，但已经核发1900辆牌照，会提醒相关单位尽快挂牌，有信心在今年底
达成1400辆目标，预计明年目标提高为2300辆、2024年为3300辆、2025年为4600辆。
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6.备注:
所以现在是2025确定跳票后
2050也准备要跳票了是嘛XD