时钟真的搞不清楚塞车塞在哪，上班时间路上拉个用路人都知道
会从社子过百龄桥往往是要往内湖科学园区去上班的车潮，会塞在哪里?
A 路线: https://imgur.com/tunRh97
百龄桥(右转) >承德路 >剑潭路 > 中山北(圆山) > 北安路 > 明水 > 乐群
塞车点: 承德路转剑潭路，每天上班都会回堵 2~3个红绿灯
即使多了一个对向调拨车道依然爆塞，最近一次的 google 街景图马上可以看到
https://imgur.com/ykO97Pe
https://bit.ly/3DzQldZ
B 路线: https://imgur.com/xFIEYpe
百龄桥(直走) > 中正路 > 福林路 > 至善一/二路 > 故宫路 >自强隧道 > 北安 > 内湖
塞车点: 至善路从 东吴大学 -> 故宫路口，上班时间必塞，三线转二线
https://imgur.com/ZDtcYsF
https://bit.ly/3QNkUzH
C 路线: https://imgur.com/U0jUdMO
根本不走百龄桥惹拉 > 走国道总可以了吧? 重庆北匝道必塞，你各位自己慢慢
排队蛤，比 A B 路线更慢
塞车点: 重庆北上国一
https://imgur.com/H6cMw98
https://bit.ly/3BPhoRe
D/E 路线: https://imgur.com/Kjouad9
走重庆 > 民族 > 民权 > 民权大桥 ，基本上是绕着松机南侧，当然也可以绕北侧的滨江
街接抚远上民权大桥
简单来说路线就已经比前面三条多 3 ~ 4KM (30%~40%)的距离了，个人是完全不考虑
欢迎补充这条路线快还慢
以上只有 A/B 路线才跟百龄桥有关，而且塞车地点也不在百龄桥，去增加通河东西街拓宽
只是从圆山多一个入口，最后一定让北安路塞成一团，所以势必要把北安明水沿基隆河拓
宽，就是准备填河造路，拓宽道路、加高两岸堤防要花多少钱，河道变窄台风来时会不会
破防?
评论: 古有愚公移山，今有时中填河
※ 引述《osalucard (堕落的月光)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ETtoday
: 2.记者署名:
: 吕晏慈
: 3.完整新闻标题:
: 快讯／陈时中抛“血脉喷张”路网10年计画　洲美快延长1.9公里
: 4.完整新闻内文:
: 2022年09月18日 10:49
: 台北市长选战倒数69天，针对士林北投区上下班塞车状况，民进党台北市长参选人陈时中
: 18日上午公布士林北投前瞻路网10年计画，主张洲美快桥梁延长1.9公里串接国道，抬高
: 改建百龄桥，并将下面的通河东、西街拓宽至4线道，让都市变美丽，达到进步城市的象
: 征，成为台北市新的示范区域，“我们觉得这样当市长才真正有意义”，并自称看到这政
: 策感到“血脉喷张”。
: 针对士林北投区现有5条跨河联外道路，陈时中今天上午出席士林北投前瞻路网10年计划
: 公布记者会，抛出“快、畅、通”概念，主张10年内完成洲美快高架桥南延并接国1、北
: 端跨越承德路口，解决现行塞车问题，另提出百龄桥抬高改建，并要拓宽通河东、西街到
: 4线道，前者串连中山北路、新生北路，后者串连承德路，形成绿色新通廊。
: 陈时中表示，要发展一个区域的时候，要看看道路、交通，才能够永续发展，对于交通问
: 题如果能够亡羊补牢也好，但是现在的政府觉得“没有救了”，他认为执政者应该提出解
: 方，为了市民来争取，与中央沟通，行文、打个电话都可以，这绝对不是什么问题。
: 陈时中说，在第一任市长任内一定会让它动工，对于士林北投区未来发展的区域，一定要
: 事先做好，“用最热情的政见回应北投居民们”；他看到这个政见，觉得有点“血脉喷张
: ”，因为看到未来的可能性，该交通政策将会配合策略性都市更新，如此一来将不用拆迁
: 民房，可行性相对高，还让都市变美丽。
: 在期程方面，竞选团队评估，包括可行性规划、设计作业、发包施工等阶段，预估第一案
: 洲美快桥梁延长“1.9公里＋1公里”需要5.5年，第二案百龄桥改建500公尺需要6.5年，
: 至于第三案通河西街拓宽3.5公里需要6.5年，通河东街拓宽5公里需要7年。
: 政策小组召集人管碧玲表示，士林、北投现在约有52万人口，发展中区域包括90公顷的科
: 技园区，但圆山路廊隘口受制于基隆河与淡水河切割，路网发展并不完整，其问题包括洲
: 美快速道路未直接连结国道1号且受多处路口干扰，此外承德路也受到密集路口干扰，运
: 输效率不佳，加上新生北路、中山北路向北汇集为中山北路，仅能服务士林地区，因此推
: 出解方。
: https://cdn2.ettoday.net/images/6575/d6575950.jpg
: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
: https://www.ettoday.net/news/20220918/2340407.htm
: 6.备注:
: 上次内湖交通被里长打脸
: 这次要被什么打脸？
※ 引述《osalucard (堕落的月光)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ETtoday
: 2.记者署名:
: 吕晏慈
: 3.完整新闻标题:
: 快讯／陈时中抛“血脉喷张”路网10年计画　洲美快延长1.9公里
: 4.完整新闻内文:
: 2022年09月18日 10:49
: 台北市长选战倒数69天，针对士林北投区上下班塞车状况，民进党台北市长参选人陈时中
: 18日上午公布士林北投前瞻路网10年计画，主张洲美快桥梁延长1.9公里串接国道，抬高
: 改建百龄桥，并将下面的通河东、西街拓宽至4线道，让都市变美丽，达到进步城市的象
: 征，成为台北市新的示范区域，“我们觉得这样当市长才真正有意义”，并自称看到这政
: 策感到“血脉喷张”。
: 针对士林北投区现有5条跨河联外道路，陈时中今天上午出席士林北投前瞻路网10年计划
: 公布记者会，抛出“快、畅、通”概念，主张10年内完成洲美快高架桥南延并接国1、北
: 端跨越承德路口，解决现行塞车问题，另提出百龄桥抬高改建，并要拓宽通河东、西街到
: 4线道，前者串连中山北路、新生北路，后者串连承德路，形成绿色新通廊。
: 陈时中表示，要发展一个区域的时候，要看看道路、交通，才能够永续发展，对于交通问
: 题如果能够亡羊补牢也好，但是现在的政府觉得“没有救了”，他认为执政者应该提出解
: 方，为了市民来争取，与中央沟通，行文、打个电话都可以，这绝对不是什么问题。
: 陈时中说，在第一任市长任内一定会让它动工，对于士林北投区未来发展的区域，一定要
: 事先做好，“用最热情的政见回应北投居民们”；他看到这个政见，觉得有点“血脉喷张
: ”，因为看到未来的可能性，该交通政策将会配合策略性都市更新，如此一来将不用拆迁
: 民房，可行性相对高，还让都市变美丽。
: 在期程方面，竞选团队评估，包括可行性规划、设计作业、发包施工等阶段，预估第一案
: 洲美快桥梁延长“1.9公里＋1公里”需要5.5年，第二案百龄桥改建500公尺需要6.5年，
: 至于第三案通河西街拓宽3.5公里需要6.5年，通河东街拓宽5公里需要7年。
: 政策小组召集人管碧玲表示，士林、北投现在约有52万人口，发展中区域包括90公顷的科
: 技园区，但圆山路廊隘口受制于基隆河与淡水河切割，路网发展并不完整，其问题包括洲
: 美快速道路未直接连结国道1号且受多处路口干扰，此外承德路也受到密集路口干扰，运
: 输效率不佳，加上新生北路、中山北路向北汇集为中山北路，仅能服务士林地区，因此推
: 出解方。
: https://cdn2.ettoday.net/images/6575/d6575950.jpg
: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
: https://www.ettoday.net/news/20220918/2340407.htm
: 6.备注:
: 上次内湖交通被里长打脸
: 这次要被什么打脸？