桃园号称直辖市之一
近几年不断吸收双北外溢的红利
成为平均年龄最年轻的直辖市
但桃园的交通根本死亡
举例来说
桃园市的桃园区几条大路
春日路上下班必塞 还只有两线道
中正路从车站到艺文特区 只有一线道
连接桃园内坜中坜的主要干道
几乎只有台一线
虽然汽车可以改走国道
但是国一南下碰到国道二号 还是塞
国一南下中坜碰到工业区 还是塞
而国一北上则是碰到林口 依旧塞
国道三号没有多好
上下班时段从桃园北上莺歌三峡土城中和
塞塞塞
而其他支线道路
很多都是小到不行的马路
往芦竹大园方向非常多的农田
小到不行的产业道路
不知道是不是以前很多埤塘关系
桃园人口几乎集中在
桃园南崁内坜中坜八德龟山
很多地方根本没有开发的感觉
打开地图会怀疑
干嘛一直挤在一起
旁边的空地不是一堆
为了开发芦竹大园观音那蛮荒之地
有桃园机场跟高铁站做加持
青埔那一块很有可能变成未来行政区域
大路开出来 才不会像现在桃园市区那样
感觉很落后
为什么一个好好的桃园可以发展的感觉
很落后一样？