简单说结论：
考照的时候依考官为准 我5年前考屏东监理站的考官是说要
实际上路不能打
分析：
1.根据道路交通标志标线号志设置规则第65条
定义遵20为机慢车两段式左转道牌面
根据牌面的箭头指示 两段式左转为两次直行
2.由于是直行 所以要特别注意两件事情：
(1)进入待转区时 不可使用任何方向灯
也就是不可以打灯 左右都不行 打了就是未依规定使用灯号
(2)进入待转区时 不可行驶右转车道
如果行驶右转车道进待转区 就是在右转车道直行 也是违规
3.执法现况
实务上 如果是收到检举以上两种状况 警察通常会以
违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则第十二条
也就是微罪不举条款来不予举发
迳举(警察直接拦你开单) 是根本不抓 所以也不会遇到迳行举发的问题
但如果你发生车祸 未依规使用灯光或未依规行驶车道往往会是肇事主因
所以很难不被肇事举发 甚至鉴定结果有可能会是肇事原因之一
确实可能会因为为了安全待转做的小动作 造成车祸时你要赔偿更多钱
4.其他
两段式左转是给本来就会靠右通行的慢车使用
给机车这种汽车(快车)使用的话就会出现很多bug
首先 待转区通常都会设置在边线延伸线外侧(也就是路肩的地区)
慢车道到路肩之间 通常都不会有其他车道 有的话也是脚踏车道
(真‧慢车道)
再来如果只有快车道的地方 脚踏车等慢车更可以直接从路肩骑到
待转区 所以慢车在大路口待转 动线较安全而且不会有bug
但是机车不是慢车 机车原则上是要在快车道上
只是台湾的机车特例允许被使用慢车道 因此有慢车道的话这个bug并不会发生
行驶方式就是减速先骑进慢车道 再进待转区
有bug的状况是 如果全部都是快车道 最右边是右转专用道
那脚踏车还可以骑到边线外进入待转区 但机车呢
机车就只能骑到外侧第二的直行快车道 再进待转区 否则就是违规
除非有插蓝色/绿色牌面写“待转机车可行驶右转专用道”
不然原则上你只要用右转车道进待转区 都是违规的
这也是待转区很大的bug 因为直觉就是右转车道进待转区比较安全
但这样不行喔^^
心得：
机车应该要当快车管
考照层面 现在的白牌考试只能考绿牌 然后白牌要用红黄牌的考试才对
行驶层面 白牌车应该要跟黄红牌一样 不可以走慢车道 但可以走高架
回归速度分流跟车向分流
可以骑到超过40就是快车 不要再把快车丢到慢车道了…
至于买菜车习惯慢慢骑? 不当快车?
那干嘛不给他骑绿牌车就好 让他安心待转骑慢车道啊...
※ 引述《bill840207 (洢小庭)》之铭言：
: 不是我啦 是我妹妹啦
: 他今天考到机车驾照
: 问我说 两段式左转 要不要打方向灯
: 我是没在打的
: 但想想 我是要左转 但是是要到待转区所以打左转灯肯定不行
: 我如果是在道路中间 不打右转方向灯靠右然后到待转区
: 又好像会被后面的人撞上来
: 各位30cm的会打方向灯吗?