其实轻轨高架桥还不错
挺有用的 感觉车速比公共汽车快 还不会塞车
可是平面道路轻轨就是垃圾了
速度比公共汽车慢
轻轨不行驶的时候还占用路面
减少车道
减少车流量
低能儿才盖这种东西
懂吗?
平面道路轻轨应该全部拆除
垃圾
※ 引述《Waitaha (咳咳)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.记者署名:
: 记者赖筱桐／新北报导
: 3.完整新闻标题:
: 淡海轻轨运量不足 新北捷运公司连3年亏损累计5.7亿
: 4.完整新闻内文:
: 审计部新北市审计处今天赴新北市议会进行2021年总决算审核报告，点名淡海轻轨运量不
: 足，仅有综合规划报告预估约2成，导致新北大众捷运公司连年亏损，要求检讨改善。捷
: 运公司表示，运量主要受疫情影响，将推广行销活动、增加运量，并开发各项附属事业，
: 以减少亏损。
: 审计处长张志干指出，交通部核定补助新北大众捷运股份有限公司营运淡海轻轨，计画经
: 费153亿元559万元，中央补助87亿6068万元已通车路段，包含绿山线及第一期蓝海线，淡
: 海轻轨2021年平均日运量9782人次，仅达综合规划报告预估平常日运量的21.98%、例假日
: 运量的20.37%，从2019年至2021年，分别亏损1亿7333万余元、1亿6664万余元、2亿3621
: 万余元，累计亏损金额约5亿7618万余元。
: 新北捷运公司回应，运量下滑、亏损增加，是所有大众运输业者共同面临的挑战与困境。
: 淡海轻轨运量主要受疫情影响，虽然近日逐步回升，仍有成长空间；同时，淡海新市镇人
: 口持续增加，由5月至今运量已成长49%，7月份疫情舒缓后，运量持续成长中。
: 新北捷运公司表示，淡海轻轨肩负大众运输服务及转乘优惠补贴等政策性因素，导致营运
: 收入未如预期，除了持续推广行销活动、增加运量外，并开发各项附属事业，以减少亏损
: 。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/08/16/4027292_1_1.jpg
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/08/16/phpRSF3dj.jpg
: 审计部新北市审计处点名淡海轻轨运量不足，导致新北大众捷运公司连年亏损，要求检讨
: 改善。（记者赖筱桐摄）
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