今天就来讨论这个政策。章公子今天提出的政策是预约公共汽车座位系统
让有需求的民众可以提前预约享受坐在公共汽车上的快感
毕竟在双北像我这样的肥宅很少有机会坐公共汽车有位置可坐
但这政策要执行的第一点，公共汽车服务人员不够
司机只能专责开车，要不然出事算谁的？
这就坊间游览车常看到的车掌小姐，但这笔钱谁要出？
现在捷运、公共汽车系统都很常被干要涨价不给涨，不给涨用个广告也在那里五四三
如果不涨，台北市政府要补贴多少？
如果用市府的钱补贴，阿不就政策买票
再来，预约不到、冒名预约、预约迟到、预约后被冒名上车
上述的身份查核怎么做？公共汽车业者与其从业人员有没有资格查阅民众的个资？
预约成功后，如果发车后该位置有需求的民众坐，到预约站后该如何劝离？
公共汽车从业人员有强制力可以驱离不愿意离开座位的民众吗？
预约不到座位要空多久才能让一般民众坐？
预约迟到车要等多久才能驶离？
预约是有需求的才能预约，还是一般民众可以预约？
如果有需求的才能预约，要怎么查核这些预约是确实有需求的
像开刀或一些不能久站的疾病外表看不出来的
不会搭个公共汽车也要随身准备病历资料吧
身障者行动不便，如果迟到，要怎么玩？就变到上述问题一样
在双北针对身障者或疾病患者，已有医疗专车
如上所述，这个政策要执行的可能性是零
等待下一个政策的到来