※ 引述《runa2 (あんた飞ばしすぎ!!)》之铭言：
: ettoday
: 蒋万安提内湖塞车4解方！“一上任马上推动”
: 记者罗婉庭／台北报导
: 针对内湖交通问题，国民党台北市长参选人蒋万安今（7）日提出4个解方，强调交通问题
: 一直都是内湖民众心中的痛，他从交通管理“时间、空间、运具”分散的角度，提出4个
: 解决方案，一上任就要马上推动，务实的解决交通问题。
: 蒋万安指出，第一为“时间方面”：一旦上任，任期内会推动东环段动工、民汐线核定后
: 2年内动工。
民生汐止线第一问题，钱。
第二问题民生社区的人没那么想要。
最大的问题是民生汐止线的路线。
关内湖交通塞车只有一点点帮助。
民生汐止线离内科最近的两站分别是旧里族和上湾子。
没有任何一个在内科工作的会在那下车再换公共汽车塞进去。
可能有帮助的是汐止居民能搭捷运到南港展览馆换文湖线去内科。
这点有差，有差就说有差。
不过影响实在不大。
愿意这样做的现在就能把车停在南港展览馆换捷运了。
: 第二为空间方面：串接南软、内科、北士科的科技产业，有效推动区域产业
: 发展聚落，用以分散内科园区交通压力。
这句话就翻白眼了。
内科就快死掉了，还发展旁边的南软和北士科。
从南港展览馆一路塞到圆山。
分散压力是个解方，可是要有足够大的诱因。
让本来在内科的公司愿意搬家到这三个科技园区。
可是目前租金差异不足以吸引厂商移动。
另一个问题是办公大楼都盖好了，目前厂商移动。
就会有新的厂商入住，人还是一样多。
: 第三则为运具方面：推动智慧运输，全面优化、提升公众运输服务，让民众愿意优先选择
: 搭乘大众交通运输工具；盘点需求并增加捷运班次、大幅增加内科通勤专车路线与班次，
: 以及新辟全座位式（无站位）快速直捷公共汽车服务，并提供班次与座位预约服务，借此减少
: 民众的转乘次数与通勤时间等。
我记得之前有些人抹黑陈时中说捷运开快一点，笑很爽。
现在蒋万安也提个增加捷运班次。
文湖线尖峰时段2分钟一班，没办法增加了。
所有车连在一起，连环车啊!
内科那个路已经常常被公共汽车塞住，再增加公共汽车数量会卡更凶。
会塞车的公共汽车预约座位，人没到就停著等预约的上车。
预约可是塞住上不了车的，下一班车也被预约满，不用上班。
公共汽车就被塞满满了，还要全座位。
这是什么养尊处优的想法。
万安可以在上下班时段自己开车去一次内科再来说废话。
: 最后是持续提升现有联外道路服务水准，同时寻求新辟联
: 外道路的可能性。
: 蒋万安强调，执政不该是漫天开价、随意承诺，4年前“内湖交通没救”这句话已经伤了
: 内湖人的心，不能再用口号，欺骗内湖民众感情。他不会期待一个策略就能解决所有的问
: 题，一旦上任，将秉持交通管理与建设并重，更要加强跟民众沟通、多管齐下，务实解决
: 内湖交通问题。
: https://www.ettoday.net/news/20220807/2311015.htm
: 其实我觉得大家天天纠结这个问题很不公平
: 新北新竹塞更大关心一下好吗