林佳龙竞办批：新北捷运局发包延宕干脆撤了 新北捷运局回应了
2022年07月30日 Ettoday 戴上容
民进党新北市长参选人林佳龙竞选办公室近日提出质疑，批评新北捷运建设进度缓慢、动
工时程遥遥无期，竞办发言人李坤城今（30日）批评，如果侯市府只会将责任推给台北市
，建议新北捷运局可裁撤，直接并入北市捷运局，新北捷运局回应，林佳龙选办连错二次
见笑转生气，不见营建大环境课题，只会见缝插针硬抝双北推责。
林佳龙竞办发言人李坤城指出，捷运南北环状线、万大线二期多数路线在新北，新北市也
出钱兴建，新北市府本就不可能置身事外，但却将所有责任全部推给台北，还说林佳龙搞
错对象，根本就是没有肩膀、没有担当！ 请问新北市长侯友宜，新北市境内的捷运工程
发包落后，不关新北市政府的事吗？还是“有功侯友宜，有错柯文哲”？
新北捷运局回应，有关“林佳龙竞选办公室新闻稿”，指新北捷运局并入台北捷运局，其
实新北树林线与环状线二期，路线均跨越新北与台北两行政区域，在早年新北市仍为县府
时代，双府共识由当时具推动经验之台北市政府担任主管机关，并经行政院核定；而主管
机关则须依据大众捷运法规定，办理设计及施工(发包)等事宜。
此外，俄乌战争、Covid19疫情及大环境缺工缺料等因素，造成营建物价上涨，是目前所
有营建产业所面临大环境的问题，行政院工程会亦为此特别就捷运工程流标召会研讨。
新北树林线与环状线二期流标多次，深受其影响，惟双北仍积极检于流标期间，多次讨论
改善发包策略，双北捷运局共识以树林线CQ890标为试金石，在双北努力下，有符合资格
厂商投标，也可望于近期内开工，后续将以该标检讨策略为基石，持续检讨推动南北环线
，进而克服营建大环境的困境，顺利推动二计画之建设。
新北捷运局长李政安表示，林佳龙选办连错二次见笑转生气，不见营建大环境课题，见缝
插针硬抝双北推责，若不是双北合作，树林线也不会有厂商投标，近期可以开工，双北分
工合作共谋招标策略，共同努力推动南北环及树林线。
林佳龙选办不要因为大环境台北市发包不出去，就怪罪新北捷运局，还要裁撤并入台北捷
运局，新北市推动的安坑轻轨、三莺线，以及核定中的汐东捷运、五泰轻轨、八里轻轨及
深坑轻轨，难道林佳龙团队都不管这些地区市民的期盼了吗？这是林佳龙的交通政策吗？
https://www.ettoday.net/news/20220730/2305595.htm
佳龙被呛爆欸= =