1.媒体来源:
新头壳newtalk | 周煊惠 台北市报导 发布 2022.07.29 | 16:27
3.完整新闻标题:
陈时中批8年没盖半条捷运 黄珊珊：先查清楚再说比较好
4.完整新闻内文:
针对内湖交通壅塞议题，民进党台北市长参选人陈时中喊话市长柯文哲救不起来，就换人
救，柯文哲则怒呛对方“低路（台语，不中用之意”，双方隔空交火。陈时中又指柯文哲
8年任内没盖半条捷运，有意参选的台北市副市长黄珊珊今（29）日直言，台北市捷运工
程处每天都在做工程，要对方“还是先查清楚再说比较好”。
黄珊珊出席“台北友故事”活动宣传记者会，谈及陈时中的批评，她表示，台北市正在盖
的是万大线，不知道陈有没有查清楚，且环状线都在招标中，还盖环状线，有没有盖一条
在北市的捷运工程处每天都在做工程，“我想这还是先查清楚再说比较好”。
黄珊珊指出，内湖交通改善其实有短、中、长期，短期，短期的部分，北市府在各种管制
上都已尽力而为，但不像新加坡可以限制车辆进入或抑制小客车进入区域，所以在尽量不
影响市民方便的情况下，用智慧号志、干线公共汽车、增加Ubike共享运具等这些软性的部分
先做。
黄珊珊强调，在柯文哲市长上任后，也改善了所有交通路网，比如拓宽港墘路、洲子街的
路型改造，最重要，市府还拓宽了成功桥，现在要拓宽的是民权大桥，“但在我们没有办
法开辟新的联外道路时，就只能用拓宽方式”。
至于松山机场的问题，黄珊珊认为，从整个内湖到松山，若可以盖一个新的从港墘路过去
的桥，就必须要跟松山机场的存废去做个讨论。其实，柯文哲市长上任时开了论坛，结论
是松山机场迁建要等桃园机场捷运、第三航厦跟第三跑道。现在机场捷运已经通车，第三
航厦、第三跑道听说要盖15年，不明白为什么一个跑道要盖15年，到现在还没有下文，所
以陈可能要搞清楚，松山机场迁不迁建应该是中央的决定，这不是北市可以做的决定。
黄珊珊还说，内湖捷运线当时还有个历史，过去她担任议员时争取地下化高运量，但时任
总统陈水扁要求按照原核定计画做，否则要收回预算，最终在议会以表决方式，港湖选区
议员表决输了，只能接受中运量、高架的捷运“如果当时中央政府有依我们要求做地下化
、高运量的话，今天捷运运量就不会只有这样，内湖交通就不会造成现在这样的瓶颈。”
黄珊珊直言，内湖交通问题的重点还是在都市计画问题，20多年前是轻工业区，规划只有
6万人的地方，竟来了15万人，“这地方不塞车都难，所以只能尽量做到让它不恶化”，
如果大家有什么新的好的方案，也欢迎大家提出来。
不过，黄珊珊说，但请大家搞清楚，内科不是内湖，内科是内湖科学园区，上下班时间有
塞车，但是整个内湖地区交通是四通八达且非常方便，我们是个优质的住宅区，不要把内
湖污名化。
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6.备注:
看到黄珊珊提到早中晚期规划这段
我怀疑陈导有被幕僚塞功课要他用功读书
但他始终读不起来只记得关键字
所以就讲了那段
“陈时中说，解决问题不外乎短中长计画，短期解决一些可以解决的问题，长期就有一个擘
划，让整体的交通能够得到解决，那中间谁做的好，谁做的不好，就是要看谁有眼光，谁
有执行力；所谓加快速度，则是在审查的时候，简化程序展现效率，否则耽误时间，是整
体市民的损失。”
整个干话连篇完全讲不出所以然
陈时中跟毛新宇是不是亲戚?血出同源
整个没比较没伤害~~~
这个人当选台北市长真的是很让人头皮发麻....