1.媒体来源:苹果日报
2.记者署名:
（突发中心王文杰／花莲报导）
3.完整新闻标题:
台铁太鲁阁事故罹难者家属持桔梗花出庭　检方怒斥李义祥“摆烂”
4.完整新闻内文:台铁太鲁阁列车事故酿成49死、213人轻重伤。主嫌李义祥、越籍移工华文
好今天（22日）开庭，进行审理程序终结，全案预计于今年11月11日宣判。李义祥当庭认罪
并向罹难者家属致歉，却透过律师否认肇事逃逸，甚至主张部分证据无效。30名罹难者家属
手持象征“永恒的爱与思念”的洋结梗花进入法庭，望能为死者讨回公道。
罹难者家属透过律师当庭播放49名死者照片，透过照片陈述家属心中想说得话。望能透过最
后一次审理程序庭讲说家属心中的遗憾与悲痛，更希望相关单位能深刻检讨，别让任何一位
公民再度搭上死亡列车。
李义祥庭讯时双手交叉环抱胸前，不时左顾右盼略显不耐烦；偶尔又头枕在椅背上，目光望
向天花板若有所思。面对检方讯问：大货车滑落时为什么是你去开怪手？而不是你坐在货车
驾驶座？李义祥回答：“我又没办法1人开2辆车！”推说是移工华文好开怪手勾挂货车。
检方对李义祥应讯的态度表达愤怒，斥责说，李义祥自去年至今应讯过程支支吾吾，摆出一
副“我就是烂”的态度，话讲得最顺的一次是要求交保的那一天。他以为自己坦承过失致死
的罪责就是负责，但对救车过程、未通报台铁部分虚伪矫饰，甚至不对这一连串错误行为检
讨、认错。
检方表明，这工程请来李义祥施作就是最大的问题；该辆肇事货车早意外发生前多次故障，
事故当天货车故障滑坡时，竟异想天开用怪手挖斗上无防脱落装置的挂勾挂上绑带要拉车。
拉车失败导致货车滑落铁轨，明知会发生重大意外，却未通报台铁停车，事故后也无报警求
援。
从头到尾只打电话给台铁主任熊德育，通话过程还一路骗，不仅未告知他违规假日施工，也
没说他曾试图用怪手拖挂故障的大货车。事故发生后也未协助救灾救难，只在一旁冷眼旁观
。
李义祥瞬间态度丕变，当庭向罹难者家属致歉，他说：“对不起，诚心的对不起”但随即透
过律师表明绝无肇事逃逸。律师指称，火车撞上大货车时，被告李义祥已无驾车行为且超过
1分钟以上，理应无肇事逃逸的罪责。试想，若路边停车下车超过1分钟，车辆再去撞到东西
，这有算肇事逃逸吗？
律师强调，绝非刻意不认罪，李义祥已坦承过失致死罪责，但肇事逃逸的部分于理不合。并
针对大货车滑落边坡的鉴定报告因未提供相关鉴定过程，认为该份鉴定报告无证据能力。并
请法庭调查厘清若李义祥于货车滑落边坡后有即刻通报，需要多少时间才能火车停下来等资
料。
罹难者家属委任律师陈孟秀表示，本月针对工地监造及台铁4名监管人员的庭讯，都异口同
声否认犯罪，极力撇清相关罪责，似乎在这场重大意外都没人该负责，看在家属眼里倍感痛
心；主嫌李义祥承认犯有过失致死责任，但他事故后毫无作为，律师主张，应朝向不做为之
故意杀人罪方向审理。
太鲁阁眼泪发言人王薇君表示，今天戴着黑色口罩、手持洋结梗花，就是要将49位罹难者带
进法庭，讨回公道。罹难者家属认为，过往开庭的被告都在推卸责任，家属知道这件问题绝
不只是基层的问题，是台铁组织文化的问题，希望法官能找出问题症结，才能让类似意外永
不发生。
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