挑战海拔3200公尺！工研院无人机物资递送　8小时路程仅花18分完成
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工研院开发燃料电池无人机，成功挑战海拔3200公尺紧急物资递送，8小时路程仅花18分钟完成。工研院提供
新竹工业技术研究院投入燃料电池及无人机技术研究，以氢气为燃料，透过高功率燃料电池、电堆与关键材料技术，并借由机身轻量化设计，提供燃料电池无人机更多酬载重量空间，完成了双轴旋翼机酬载10公斤飞行126分钟、多旋翼机酬载5公斤飞行130分钟、直升机酬载10公斤飞行74.5分钟等长航时纪录，还成功挑战海拔3200公尺紧急物资递送，8小时路程仅花18分钟完成。
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工研院燃料电池无人机相较于传统锂电池电力系统，其飞行时间可长达3倍以上。工研院提供
工研院指出，疫情零接触商机带动无人机快速发展，经济部技术处以科技专案支持工研院，投入燃料电池与无人机的整合，燃料电池无人机已成功完成一系列跨海及高山救援验证，并创下双轴旋翼机酬载10公斤飞行126分钟等多项优异长航时纪录，满足户外巡检、商业物流、紧急医疗运输等使用需求。
速我国无人机产业发展，技术处透过科技专案持续投入无人机科技研发与应用，从5G无线通讯、飞行控制系统、AI影像辨识到无人飞行载具设计，并已实际应用于物流运输、农药喷洒、桥梁检测、高山运补及远洋渔群探索等相关场域，未来亦会在离岸风场、输电网巡检等不同场域提供多元解决方案。
工研院材料与化工研究所长李宗铭表示，目前工研院燃料电池无人机已完成一系列场域验证，如宜兰头城至龟山岛、澎湖马公至望安、台南北门至澎湖东吉屿的多次跨海来回飞行，也成功挑战海拔3200公尺新达山屋之高山紧急物资递送飞行，突破氢燃料电池在含氧量低的高山飞行限制，让原本8小时的山路徒步行程，仅仅18分钟完成任务。
李宗铭说，近年来各国无人机法规已逐渐实施，多以最大起飞重量25公斤为须接受机体检验的标准，工研院开发之燃料电池无人机，已率先通过民航局燃料电池无人机特种实体检验，为国内首架取得跨海、高山及长距离飞行大于80公里的特种实体检验合格的无人机。（突发中心黄羿馨／新竹报导）