※ 引述 《A6 (短ID真好)》 之铭言：
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: ※ 引述《Yirgacheffe (守住善良)》之铭言：
: : 中共003航母计划下水 与美国航母差距巨大
: : 报导引述台湾海军前舰长吕礼诗的话说，最新的卫星图像显示，江南造船厂用一条大船
挡
: : 住了003航母，避免来往船只看到航母建造进度。
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: : 与辽宁号和山东号相比，003航母的排水量更大，为8万多吨，但依然是常规动力驱动，
没
: : 有使用核动力系统。在速度和航行距离方面，与美国的核动力航母差距非常明显。
: : 美国军事新闻报导说，专家们担心，蒸汽动力能否满足8万多吨排水量的动力需要，还
需
: : 要观察。
: 　
: 其实这两段话还蛮矛盾的
: 　
: 因为旁边挡住的的大船
: 　
: 是23000标准集装箱货船
: 　
: 排水是10万吨.....
: 　
: 然后 砖家担心8万吨的航母....
: 　
法轮功旗下的大纪元肯定是想尽办法的写
抹黑文章。
首先，同一个船坞同时建造多艘船，这是业界
惯例，可以节约成本，最大程度利用设施。
而且看到地图就能发现，外面那艘小点的船
根本不在长荣那艘集装箱船和航空母舰的
中间，完全挡不住长荣的监造人员站在长荣
集装箱船上看航空母舰建造进度。
因为在同一个船坞，外面的船不下水，里面
的航空母舰也不可能下水，所以必须要先
把外面那艘万华的化学品货船下水。当初
排建造进度时，肯定也是这样设计的。
: 　
: 喔 忘了说 英国新的两条 也是常规动力航母
: 推 howard10141: 如果它真的装电磁弹射，那耗电的确 27.247.222.4 06/04 05:10
: → howard10141: 会多很多 27.247.222.4 06/04 05:10
有很多人一直在叫，常规动力航母无法带动
电磁弹射器。
但实际上，一条电磁弹射器所需的能量是
很少的，每运作一次，大约需要100度左右的
电力。
电磁弹射器的能量利用率远高于蒸汽弹射器，
蒸汽弹射器的绝大多数能量都是损耗了，而
电磁弹射器的多数电力都能转为机械能。
只有飞轮储能的环节上有较大的能量损耗，
但也只有百分之二十左右。
电磁弹射器需要在2到3秒内将大约100度的
电力输出，这个功率是非常大的，远超航空母
舰的持续供电能力，即使是核动力航空母舰也
一样，所以需要飞轮储能。
如果按2秒计算，输出100度电的功率就是
180000KW，3套弹射器就是540000KW，
4套就是720000KW，这是很大的。
所以，一般是在45秒的弹射器运作间隔给
飞轮储能充电，然后在弹射瞬间由飞轮储能
在2秒内将能量释放。这样可以做到1分钟
弹射一次飞机。
如果按45秒的充电时间计算，输入125度电
(有储能损耗)需要10000kw的功率，3套就是
30000KW，4套就是40000KW。这就是
船只可以负担的功率了。
况且，这是最大的功率。在多数情况下，弹射
飞机，是不需要如此大的功率的。不管是福特
弹射满载F35还是003弹射满载J15也就使用
四分之三的功率罢了。
偶尔弹射更大重量的飞机，完全可以加大充电
时间到1分钟来，进一步降低功率需求。
这里又涉及了锅炉和蒸汽轮机的问题了，这
对俄国可能是问题，但对大陆完全不是问题。
美国的舰用蒸汽轮机是在大萧条时大量建造
火电厂后，获得了大量火电建造经验后提升
到世界第一的。
现在的大陆拥有最丰富的火电建造经验，前些
年一度建造了全世界一半的超超临界火电机组
，锅炉的输出蒸汽温度超过593度，压力超过
32Mpa。
辽宁舰的TB12是苏联1980年代的水平，蒸汽
温度不到400度，压力不到7Mpa。
小鹰级的蒸汽压力500多度，压力8.4Mpa。
陆上火电的多数建造经验都是可以直接移植
到船上的，能抵御32Mpa的管道材料和工艺，
即使降低一下标准，也能支持10Mpa的船用
需求。
所以动力对大陆实际没有任何问题，电力同样
也没有任何问题。