撇开 靠近中山南路本来的公共汽车专用地下道(现改小客车专用)
其实 机车骑进去忠孝西路 一点问题都没有 最多就是中山南转忠孝西路公共汽车偏多
机促会终于找到问题所在了
之前在那边闹 待转 市民大道 塔城街 郑州路
所有的问题都出现在 市民大道 机车过多
骑士要回三重 要上忠孝桥 待转车流导致
如果忠孝西双向愿意开放机车通行 大家都直走就好了 干嘛绕来绕去
看看中华路与忠孝西路口 那个异类 全双北最大待转区
不就是忠孝西路禁行机车导致的结果
常常在忠孝西(往东)与重庆南路口 看到骑士就提醒他前面禁行机车的路过...
(90%前面都有警察在拦)
※ 引述《seand8088503 (あいうえお)》之铭言：
: 如题啦
: 台湾机车路权促进会最近发了一张图
: 是说7/9要大家骑车上忠孝西路
: https://i.imgur.com/IDgntTd.jpg
: 底下留言正反两面都有，
: 不知道八卦板的肥宅们怎么看！
: 网址
: https://reurl.cc/yrKllD