振兴未纳出租车产业 绿委批交通部视而不见、直接放生
2022-05-27 13:41 联合报／ 记者
吴亮贤
／台北即时报导
行政院昨宣布新一波振兴措施，经费高达345.6亿元。但民进党立委江永昌表示，因旅客
锐减，严重影响游览车、出租车业者及司机生计，“快要活不下去”，但交通部却视而不
见，应至少给予司机们1至2个月的薪资补贴。
民进党立委陈亭妃也说，此波振兴未包含出租车产业，“直接放生”，重重打击出租车业
者，强烈要求交通部将出租车产业纳入首波振兴预算。
江永昌指出，防疫政策从“清零”转向“共存”模式，显而易见的是民众受影响而不愿出
门，肩负旅客通勤、观光任务的第一线公路客运、游览车、出租车业及小客车租赁业也受
到极大冲击。“苦等至今，却只有公路客运业者接收到不足以解旱的雨水，而前二年都在
纾困之列的出租车驾驶等，却只字未提”。
江永昌表示，相较2019年疫情爆发前，“出租车产业”每月平均载客趟次650万以上，今
年5月1日至19日区间已衰退超过50%以上，其中以“路边招车”及“排班”出租车衰退尤
为严重，但产业惨憺，交通部却视而不见司机的求助，面对交通运输产业的衰退，却以现
况不如去年“三级警戒”时严重，大幅缩减纾困对象。
江永昌呼吁，交通部面对没有客人就没有收入的运输业，应有更积极的作为，将游览车与
出租车客运业及小客车租赁业驾驶人纳入纾困对象，并至少给予司机们1至2个月的薪资补
贴。
陈亭妃表示，针对行政院“因应疫情新一波振兴作为”之振兴政策，受疫重创最严重产为
交通运输及观光产业，交通部争取60亿元振兴预算，5亿元会用在公路客运振兴补助，55
亿元用在旅行业、旅宿业和观光业，但未包含出租车产业，“直接放生，重重打击出租车
业者”。
陈亭妃说，出租车业者是因疫情首当其冲的产业之一，疫情前平均月收入为4万5568元；
疫情后，街道冷淸，旅客减少搭乘，为了生计每天仍要四处揽客，一天下来没什么收入，
除了支出油钱，还有防疫用品；疫情肆虐出租车收入锐减，几乎连基本工资都无法达标，
足见出租车是最须纳入振兴产业之一。
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