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1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
张聪秋
3.完整新闻标题:
就走这条路！中捷延伸彰化市路廊确定 新设1站地点曝光
4.完整新闻内文:
〔记者张聪秋／彰化报导〕敲定！立法院交通委员会今南下彰化县实地考察交通建设，县府
工务处长林汉斌进行简报，公布台中市政府已提报台中捷运绿线延伸彰化的可行性评估修正
报告书之中，彰化路廊确定采用最易取得土地和施工容易的金马路路廊，原本4站增设1站共
5站，2站台中乌日区、3站彰化市区，其中，跨越大肚溪的桥梁朝公路和捷运共构的双层大
桥设计规划。
台中捷运绿线延伸到彰化，台中乌日到彰化市全长约6.59公里，沿路设5个车站，彰化段总
经费127.81亿元，县府负担19.14%经费约54.89亿元，以彰化县1年岁出预算已近600亿元，
所需经费不及岁出1成。
这条按现成道路开辟未再拐进彰化东区又拐出再绕路的路廊，是最早12年前规划的旧路廊，
因地方不同的声音，历经不同县市首长和交通部长，先后出现县府版、公所版、中央折衷版
，后来又有公所再东移的修正版，4条路廊吵来吵去，中央多次退件要求地方重修，路廊老
是敲不定，台中市政府和彰化县政府讨论后，决议回到原路廊并设新站。
案子一拖再拖，就在绝望之时，今年重现一道新曙光。县长王惠美今当面向交通部长王国材
请命，希望交通部尽速核转行政院。
工务处长林汉斌简报指出，台中市政府重视此案，今年3月31日提报可行性评估修正报告书
送达交通部，台中捷运乌日彰化延伸段共设5站，从台中乌日G18站乌日成功岭大门东侧，衔
接乌日G19荣泉路和健行路口，跨过大肚溪兴建公路捷运双层共构的跨溪大桥，再进入彰化
市彰兴路和金马东路“T”字交叉口设G19A站，沿金马东路穿过台一线中山路新设G20站，再
由G20站衔接金马路，在台铁高架化金马车站设G21站，G21站为台铁金马车站、彰化鹿港捷
运线、台中延伸彰化捷运3铁共构的车站。
王惠美说，中捷绿线延伸彰化市，全案早已纳入前瞻基础建设，经费也有着落，目前就在等
待交通部尽速转呈修正报告书予行政院续审，以利行政院核定，县府都做好准备了，希望交
通部加快脚步。
王国材表示，他支持地方交通建设，等可行性评估修正报告书出炉，会尽速送行政院审查。
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