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1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
苏孟娟
3.完整新闻标题:
台中捷运“紫线” 可行性研究6月送中央审议
4.完整新闻内文:
〔记者苏孟娟／台中报导〕台中市进入捷运时代，除现已上路的中捷绿线外，其余捷运路网
规划进度各界关注，台中市议会交通地政委员会关切历经两任市长规划的“屯区捷运路网”
进度，交通局长叶昭甫指出，包括太平至台中车站段及环线段的“屯区捷运路网”地方说明
会已于去年10月完成，近日修正相关意见后，预计6月将望送可行性研究给中央审议，若通
过即能启动综合性规划；交通局表示，屯区捷运路网包括太平至台中车站段规划与捷运蓝线
连接，路线长度为4.66公里，预计设4座车站；环线段规划与捷运绿线串联，路线长度为15.
7公里，预计共设16座车站，相关经费共898亿元。
台中市捷运路网进度除已通车满周年的中捷绿线外，蓝线综合规划已在去年7月送交通部审
查，橘线机场捷运可行性研究也在去年8月报交通部审查，今议会交通地政委员会中，多名
议员关切屯区捷运路网作业进度，尤其大里、雾峰、太区人口及产业快速成长，交通需求激
增，屯区捷运路网中的环状线有助市民通学通勤甚至能带动观光及经济发展，促市府加速进
行。
交通局指出，台中屯区捷运路线（紫线）已完成可行性研究，屯区捷运路线规划太平至台中
车站段及环线段两部分，其中太平至台中车站段规划与捷运蓝线连接，行经太平运动场、太
平区公所、台新医院、建国市场、帝国糖厂等，路线长度为4.66公里，采地下化型式，预计
共设4座车站；环线段规划与捷运绿线串联，行经大坑情人桥、中山市场、屯区艺文中心、
祥顺运动公园、长亿公园、十九甲健康公园、大里运动公园、大庆商圈等，将先透过先导公
车培养运量，路线长度为15.7公里，采高架化型式，预计共设16座车站，计画工程经费预估
需898亿元。
交通局长叶昭甫指出，紫线的屯区捷运路网已在去年10月已完成地方说明会，地方提出包括
环状线应沿太平市民大道规划路线，因目前市民大道三期尚未发布，目前仍依原有规划提送
，未来路线均可再微调，经修正部份意见后，预计6月可送交通部审议，若获通过即能进入
综合规划阶段，同时办理环境影响评估、都市计画变更；综合规划核定后，包括启动用地取
得、设计、施工，环线段预计需12年完工、太平至台中车站段预计9年完工。
市议员林德宇指出，屯区路网进度停滞4年，肯定提送可行性研究有进度，但促交通局包括
机场捷运橘线应一并加速办理，早日完成大台中捷运路网，带动台中发展。交通地政委员会
召集人、议员陈政显促交通局纳入林德宇意见加速研议办理。
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