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1.媒体来源:
联合
2.记者署名:
王骏杰
3.完整新闻标题:
重大进展！新竹大车站先导工程预计10月开工
4.完整新闻内文:
新竹大车站获中央前瞻基础建设计画支持，上月底送交通部审查；市府今公布最新进展，
已优先规画设计临时车站、第四月台及跨站陆桥等先导工程，预计今年10月开工，后续交
通部若审查通过，大车站获前瞻核定的65亿元经费也可按年度执行状况陆续动支，并交由
中央轨道工程单位接手，启动后续细部设计。
市长林智坚表示，新竹市区长期因铁路阻绝，影响火车站前后两侧地区整体发展与交通系
统串连，铁路沿线亦有多处公私有土地受限于铁路设施及临路条件，导致缺乏发展动能。
因此，他提出新竹大车站计画，缝合铁路两侧步行系统、整合大众运输转乘功能及都市活
动，并针对周边公有土地进行活化利用，带动商圈复苏。未来“大车站12345”将以1座百
年古蹟、2座南北公园、整合轻轨、火车、转运站3个车站、将跨站平台4周连结、整合周
边5处开发区，强化新竹车站交通枢纽机能，打造台湾轨道建设新典范。
都市发展处表示，新竹大车站综合规画案上月底送交通部审查，送审规画案内容包含施工
工法、土地开发方式等，该计画以低成本、高效益的“跨站平台”取代高成本的“铁路立
体化（高架化、地下化）”，更评估在不影响现有车站与铁路营运的前提下，提供民众及
铁路营运单位新选择。
新竹大车站综合规画案包含开发范围、建筑物用途、未来场站动线、施工方式，都是市府
与规画团队、台铁、铁道局研商后的共识；待交通部审核通过将可启动下一阶段，由中央
轨道单位铁道局接手，邀请建筑师进行实体细部设计，进行专业工程规画。
都发处指出，10月可启动先导工程，预计将采兴建临时站、轨施工方式，优先施做第四月
台、跨站临时陆桥及临时车站，将施工区域与营运区域各自独立区隔，即可全天候施做，
以缩短工期并维持车站营运机能及安全。
林智坚任内推动新竹车站改造三部曲，首部曲改善新竹转运站，并为前后站地下道进行50
年大改造；二部曲改造站前广场，于后站增设风雨走廊；三部曲大车站计画正如火如荼推
动中，期待台湾首座大型复合式跨站平台能早日实现。
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6.备注:
可是目前民调第一的郑宏辉，提出的政见是废除大车站计画。
他要做铁路地下化。
别闹了啊啊啊啊啊啊啊。
我家后站这边发展很惨，再改计画下去是要弄多久啊。