老实讲这群人很傻
疫情期间
假日出游乘车需求没那么急迫
你车不开
那就不开好了
所谓民怨根本没激起来
不能形成压力
那只是狗吠火车
毫无效果
甚至反效果
这种情况很容易被内部策反的
所谓
一鼓作气
再而衰
三而竭
效果出不来
你很难要所有人一直跟你这么玩下去
社会运动这方面
不得不说民进党真的厉害
有一套
风向真的要会看啦
讲一堆空话
手作势挥一挥
结果猫都没吓到半只
真的会被看虽洨
(虽然现在已经很虽小了...)
五一都没激起什么鸟了
现在更不可能理你
当你狗再叫
直接当没看到得了
现在
该缩要缩
发起点要抓好
要会痛
才有效果
※ 引述《Waitaha (死忠的)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果新闻网
: 2.记者署名:
: 陈怡文/台北报导
: 3.完整新闻标题:
: 协商无共识！台铁工会喊“投票日也不加班”　要苏揆别睁眼说瞎话
: 4.完整新闻内文:
: 台铁公司化争议引爆五一停驶危机，台铁局今与台铁工会协商，但未获共识，将于5/5再
: 开会，工会不满“不是不愿意配合”，只是交通部要把台铁定位好，若定位“公司”、那
: 就以营利为主不然要如何营运，但工会最坚持就是把安全搞好，后续让公司转型完后该怎
: 么生存，员工未来才有希望，并就苏揆日前一句“不要和衣食父母作对”，他们认为是在
: 巩固衣食父母，要苏“不要睁眼说瞎话”。
: 台湾铁路工会秘书吴长智表示，台铁局长杜微今上午11时有跟工会聊聊，约1小时左右，
: 之前交通部长王国材说怕沟通协商大门关起来，今天就跟局长说“从来没有关，随时等你
: 来谈”，要怎么说、大家就说清楚，所有版本，若要按工会版来谈，看大家共识在哪，交
: 通版出去完完全全没把安全放里面，反观工会代表会员顾忌的就是行车安全，要面对社会
: 大众也是行车安全，交通部应该要先把台铁定位好，若定位“公司”，那不好意思，要以
: 营利为主，毕竟若不赚钱，要公司怎么办，这些问题就卡到台铁未来营运状况。
: 吴长智说，工会最坚持就是把安全搞好，后续让公司转型完后该怎么生存，员工未来才有
: 希望，日前行政院长苏贞昌讲一句，不要和衣食父母作对，但他们认为是在巩固衣食父母
: ，要苏“不要睁眼说瞎话”，就如太鲁阁事件，是怎么把舆论带向是他们台铁的错，很多
: 的交通事故是又要去怪谁了，虽然事故难免会有，但在安全基础上要如何做好防护。
: 吴长智强调，选择五一休假是合法的，前天记者会结束，部长说“类火车非常成功、安全
: 顺利过关”，他们的解读是“没有我们的台铁还是可以”这种想法之下，就如3/23去立法
: 院陈抗，回来有召开临时代表大会，当天就有决议，51抗争没有达到一定诉求，不管端午
: 、中秋、国庆等国定假日，甚至年底县市长选举那天全部都要休。
: 吴长智直言“不是不愿意配合，这个家是他们的”，讲最实在的，长期以来交通部是亏欠
: 台铁局，不是说他们不做，27年没有调整票价，配合一些国家政策，如疫情期间、偏远地
: 区公路等都有补助，唯独台铁没有，为何在配合政府之下，又要觉得他们不对，这道理是
: 怎么来，真的很遗憾“我们的老板这样对我们”。
: 吴长智说，既然这样只能行使自己的权益，总而言之，中华民国还是有宪法存在，由于这
: 次没共识，将于5/5上午9时30分在铁路局再度协商，尚不知交通部长王国材等人是否出席
: 。
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