没诚意的沟通、只是来累积点数的、带风向抹黑、逼迫我们只能持续“51不加班”
新闻稿
发布单位：台湾铁路工会
发布日期：111年4月26日
联 络 人：陈世杰理事长
1. 我们工会诉求，退回草案，重新协商，再送立法。因为在行政院版草案，完全没有提到铁路安全，相反地，在草案中却增设许多肥猫席次，例如：董事席次就多了许多，有违常理。
2. 在解决债务方面，未来台铁的车站与轨道路线得向“政府（疑交通部铁道局）”租用，才能使用，种种的一切，让台铁未来无以为继、让员工及工会无法认同此一草案。
3. 行政院与交通部不应该透过网军或媒体，不断抹黑员工与工会，制造我们不理性的假象。
4. 重申铁路工会与员工并无抗拒改革，我们很期待改革后的台铁可以为旅客及员工带来未来与希望。
5. 这届立法院还剩二年，工会希望能理性对等沟通，做出对台铁员工旅客及政府三赢的草案，但政府执意在六月就三读通过，我们认为这太草率了，因此我们工会与员工发起这次五一不加班活动，抗议如此草率的立法及先上车后补票的蛮横推动，部长又另一面对外宣称都是工会不沟通，这样不是抹黑那什么是抹黑。
6. 对于五一不加班活动，造成旅客的不便，我们深感抱歉，但因为所有国人都只看到台铁表面的问题，但我们工会深知其中的大问题。若以目前行政院版本的草案蛮横通过，将会是台铁的行车安全及另一个钱坑的大灾难，请各位国人相信，我们铁路工会没有为了自己，是为了一个可以更永续的台铁在努力，我们工会深深期待透过完整全面的沟通再送立法，台铁才有可能在资源充足的情况下在安全与服务品质上得到提升，服务国人及旅客。
7. 今年五一不加班活动，同时突显台铁各项资源的严重不足，一个不加班就造成铁路全面停驶，代表台铁的人力配置有严重问题，苏院长曾说过，台铁改革，要人给人，要钱给钱，但事实上，台铁现在就是要人没人，要钱没钱，这些改革不用等2年后的公司化，现在就应该开始，再次请国人及旅客体谅或是支持我们的行动。
心得：交通部长和行政院长只会继续情绪勒索而已。
年底要选举了，希望选前周末也再来休假一下。
想看看行政院长到时候怎么情绪勒索的……