※ 引述《zxcelephant ()》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.记者署名:
: 简立欣
: 3.完整新闻标题:
: 王国材呼吁台铁工会 别再伤害忠诚乘客
: 4.完整新闻内文:
: 五一劳动节，确定台铁一班车也开不出来，交通部昨日宣布替代方案，但仍难解窘境。交通
: 部长王国材说，今天谈这个应变计画，其实心情很不好，台铁把自己客人送去坐国道客运、
: 高铁，“工会要注意这一点，不要再伤害自己的忠诚乘客。”
: 　王国材说，这次五一台铁工会决议不加班，他要跟社会大众表达对不起。“台铁改革始作
: 俑者就是我！”他参与台铁总体检小组，当时也提出组织改革，被工会拒绝；太鲁阁之后，
: 他也一直把组职改革当作提升的目标。
: 　王国材说，台铁员工是我们的资产，连假时他们都在加班，他也尊重他们这次不加班的选
: 择，但是交通部负责大众运输，他也一直呼吁台铁员工五一上班，到五一之前他都不会放弃
: 。
: 王国材说，前天《台铁公司条例》通过初审，接下来还有1个月的朝野协商，本来工会版和
: 政院版草案只有20％差距，前天大家也看到朝野立委尽量在合理范围内接受工会版本，差距
: 缩小到10％。他坦言之前台铁工会所提版本他都没沟通，因为过去沟通被拒绝好几次，接下
: 来一个月他的门随时开，欢迎工会来沟通，希望把最后10％差距拉近，“如果10％差距也消
: 除，那不加班的理由是什么？”我也请工会想一下，过去我到全国开15场说明会，你们为何
: 都不沟通，等我送到立法院，你们才说要撤回。
上次医材自费的会议，只是签到就被当同意了，谁还敢再去民进党开的会议?
https://www.pttweb.cc/bbs/PublicIssue/M.1592086514.A.152
https://disp.cc/b/163-cH3T
台铁不需要公司化，需要的是正常化
把该补的人力补齐，该涨的票价涨上去
上涨的部份再用乘人次计算后，由中央补贴回台铁
国营事业公司化，只是在规避立院的监督，方便政党的酬庸而已
前交通部长吴宏谋不就是这样，普悠玛事故跟苏澳断桥下台，
没多久又变中华邮政董事长了
王国材也一副反正就要硬干的样子，
反正只要当只听话的走狗，不怕没有酬庸的位子
:
: 　对于台铁工会之前曾提到，万一真的没办法协商，不排除端午、中秋、国庆也不加班，到
: 时交通部还是用这一套应变计画吗？
: 　王国材表示，他不期待这样，不加班要有不加班的理由，五一劳动节的应变计画，他一再
: 希望能备而不用，工会不要再伤害自己的忠诚乘客。
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: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://bit.ly/3ENkk0z
: 6.备注:
: 1分钟表决