血泪渔工连续32天工作20hr！做到中风、遗体躺鲔鱼冷冻柜 超惨月薪曝光
2020年5月，一名逃逸外劳被抓，意外揭开我国远洋渔船奴役外籍渔工的血泪史。这名外
劳A君指控，2019年6月，他在1艘由台湾船东经营、注册在瓦努阿图的权宜船“大旺号”上
工作2个多月，就发生印尼渔工死亡事件，死者是19岁的Sunoto，船上的同胞将遗体用棉
被包裹后，让他跟那些大家用命换来的鲔鱼一起躺在冷冻柜里。渔工集体抗议，船长才将
大旺号开往斐济停泊，同时有19人不满船上待遇而离职下船。
检警调介入后，另找到当时同在船上的4名印尼渔工证述当时在大旺号上被奴役的悲惨情
境。雄检认为，大旺号船长林四郎、大副梁俊一为了增加渔获量，经常恣意怒骂、殴打攻
击印尼渔工，非法逼迫每日工作20小时、最长连续工作32天，在酷寒的海上不给保暖衣物
，又故意煮食猪肉让印尼渔工吃，而他们的月薪仅为450美元(约台币1万3500元)至650美
元(约台币1万9500元)，构成劳动剥削，检察官廖伟程侦查后依《人口贩运防制法》等罪
起诉船长、大副，及蔡姓、林姓船东等共9人。
起诉指出，重量637吨的大旺号，案发时船龄已经19年，船上有25名外籍渔工，多为印尼
籍，另有林四郎（53岁）、大副梁俊一（44岁）等4名台湾人。
根据高雄市调处搜索查扣的渔获日志记载，大旺号从2019年4月到2020年4月底，船上渔工
天天超时工作，每日工作时间有20小时，且下勾作业日数曾达连续32日。又据渔业署函文
，大旺号以捕捞长鳍鲔鱼为大宗渔获，2019年我国同类型渔船平均渔获量是504公吨，大
旺号却是609公吨，超过平均数105公吨之多。
以上2个数据几乎已经可以证明大旺号的海上奴役旅程。多名渔工作证在船上每日工作16
至20小时，睡觉及休息的时间很少，船长和大副把鲔鱼看得比他们的性命还重，又因双方
语言不通，若稍有怠慢，两人就会以三字经骂人，扬言要扣薪，动辄拳打脚踢、甩巴掌或
拿厚底鞋打人，就算发烧不舒服也要继续工作，没有休假的时候。
例如一名E君在船上工作受伤，几乎痛到不能动，但船长认为只是小伤，30分钟后就要他
继续工作，直到几天后他左半边身体无力，发觉已经中风，船长才让他休息。
而且船长不喜欢渔工乱晒衣服在甲板上，他见到就会将衣服丢进海里，就算能晒衣服，也
常常因为下雨而晒不干，当渔工在新西兰海域工作时，气候严寒，他们却只能穿着轻薄雨
衣不眠不休的下钩、上钩，作业环境十分严峻。
甚至船长也不理会他们的信仰，就叫厨子煮猪肉给印尼渔工吃，这些渔工长期吃不饱，为
了避免饥饿，只好食用猪肉，确保有体力面对繁重渔船作业及风浪挑战。
而死亡的19岁Sunoto是在开船后1个月才上船，其他人表示他原本很乐观、开朗，只是船
长很严厉，要求很高，会骂他三字经、向他丢渔勾、打他巴掌，他的处境就越来越不堪。
2019年6月中旬凌晨0时30分许，Sunoto在甲板进行下勾作业时，大副梁俊一见麻绳线打结
，认为他没顾好延绳，就无预警地朝他后脑重击，Sunoto立即倒地“他被打趴在地上，然
后自己起来”，一直被要求工作到凌晨2时30分才下工。
6月17日上午7时许，渔工们又得起床工作时，室友发现Sunoto躺在床上，手还摀著耳后，
已经没了气息。
渔工们哀悼年轻同胞，将他的遗体裹入棉被里，与那些他们用性命换来的鲔鱼一起躺在冷
冻柜中，并要求船长将他遗体运回印尼，船长不同意，渔工也不愿上工，最后船长只好答
应将船开到斐济处理Sunoto的遗体。船上移工马上对Sunoto死因提出质疑，当地医验尸后
认定Sunoto因急性肺水肿伴双侧肺水肿死亡，船上也有人写信给印尼大使馆求真相，但大
使馆也回复此案已调查完毕。
在停留斐济调查期间，船上有17名印尼渔工与2名瓦努阿图渔工不堪大旺号作业环境要求离
船。等到人手补齐后，大旺号再度启程。直到2020年4月，大旺号返回台湾海域，一名印
尼渔工A君不满船上待遇亟欲下船，且因呼吸道感染就医，5月时船东与仲介等人伪造文书
谎报他已逃逸，让大旺号继续启航出海捕鱼，同日A君被捕，向移民署官员陈述在海上的
不堪对待，检方因此介入侦办大旺号船长等人关于《人口贩运防制法》劳动剥削的恶行。
尽管船长和大副否认伤害犯行，但船员指证历历，加上专案小组分析扣得的渔获日志及船
长电子邮件资料、现场勘验渔船设备结果、渔船航迹图、渔船渔获量、渔工薪资明细，以
及财团法人绿色和平基金会透过印尼移工联合会（SBMI）取得渔工D君的申诉资料等各项
事证，让检察官相信渔工确实遭到船长和大副无情的身体及精神的暴力攻击。
检方认为船长林四郎、大副梁俊一将渔工置于“海上牢笼控制下的人身暴力情况”，严重
践踏人性尊严，即时被暴力相待时也只能唾面自干、委曲求全应对，所谓“脆弱境况”莫
此为甚。
再者，船东蔡女（57岁）、林男（55岁）将大旺号设籍境外瓦努阿图，使其成为权宜船，以
“境外雇用”方式规避我国《劳基法》、《远洋渔业条例》的适用，用“吃到饱”的概念
不断压榨渔工，使他们每日工时长达16至20小时，与月薪450美元(约台币1万3500元)至
650美元(约台币1万9500元)显不相当，已构成劳动剥削。雄检侦查后以涉嫌违反《人口贩
运防制法》第32条、第39条及《劳动基准法》第75条等罪，将船长等9人提起公诉。
检察官廖伟程侦办此案有感而发，他认为台湾远洋渔业年产值达438亿元，拥有全球最多
的远洋渔船，但撑起整个产业的基层渔工，却是长期被牺牲剥削的一群。
他义愤填膺地指出，在面临低薪产生严峻缺工的情况下，业者更大肆利用“境外聘雇”的
巧门，使海上劳务剥削得以长驱直入，让远洋渔船成为“法外孤岛”，沦为劳工人权保障
之禁区，坐实“血泪渔场”及“海上奴工”之讥，当人们开心地大啖美味海鲜，盘底下呈
现的却是被害渔工血泪交织的哀愁与无助。因此大旺号船长、大副为谋己私利，不法剥夺
渔工劳力，应承担刑事责任，甚为灼然。
而美国国土安全部今年1月28也认定大旺号有强迫劳动情形，扣押该船捕捞进口至美国的
渔获，渔业署也在3月废止蔡静兰、林肇安投资经营大旺号在海外捕鱼的许可资格。（郭
芷余／高雄报导）
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