※ 引述《pujos (lks)》之铭言：
: 要听实话吗?
: 用人
: 台铁目前大约15400名员工
: 平均薪资落在90万左右
: 这样大概就是140亿台币
: 而台铁票务收入
: 一年约150-160亿
: 人事费用支出占主收入近9成
: 玩屁
: 换成台湾高铁
: 用人4300人
: 年均薪91万(人事成本39亿)
: 票务收入140亿＋
: 看到问题点了吗
: 不要提什么铁路涨价
: 只会死更快
那......你要听另一个实话吗?
先不管平均薪资90万是哪来的梦幻薪水，你知道这笔钱......
原本应该是政府该付的吗?
当初台铁营利好的时候，政府将自己该付的公务员薪水强行塞给台铁负责，台铁也就摸摸
鼻子吞了。
之后政府对台铁干涉越来越多，什么都要台铁自己做自己付钱，连政府强制要求的公益行
为也不出钱补助。
然后现在更过分，连票价都不准涨却又要求什么站都要盖、什么车都要站站停!
既然逼迫台铁赔钱营业，那政府至少该负起公家责任，重新承担员工薪水啊!
结果政府又两手一摊，说不接......
阿现在是怎样?政府不负责任，反倒怪员工领太多???
这什么逻辑啊?