原文怒吃 拍谢
干 讲到这个就不爽
我每天上班通勤就是走八八接国一
下班我倒是还好 都上到晚上八点后
避开塞车的时间
国一高雄段大车真的超多
货柜车 连结车 大卡车各式各样的学长
每次都感觉被学长夹在中间真的很危险
干你娘 国七不盖 盖那三小轻轨
贴几个新闻标题就好了
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干你妈的这个最屌 20210227的这个新闻
开车好好开 被学长的轮胎打到
一死两伤 在国一南下刚过鼎金那边接中正
轮胎这么大一颗 高速脱落从对向打过来
跟砲弹一样谁闪得过？ 详情自己找影片吧
反正不要说小港林园大寮前镇地区的高雄人
在高速公路上 被学长直接或间接害死的
去找那些挡国道七号环团的人吧
我都怀疑那些环团的是不是没在开车
不会上国道一号
这条高速公路对高雄人有多重要不可言喻
轻轨 我个人是不看好
以高雄人的尿性 喜欢违规 没在看红绿灯
市区违停一堆 走中山路 路这么大条
三不五时都在发生车祸 轻轨被撞
盖在大顺路 路这么小 呵 肯定是会被撞的
撞的程度怎样 就不好说了 我没有三百万
之后还有捷运说要延伸去东港
我小时候住过东港 长大也是有亲戚在那边
有时候去东港吃生鱼片会去拜访亲戚
高雄人就两条路线会去东港走双园大桥的话
大寮工业区后面沿着高屏溪走河堤路
或是小港沿海路过去
不知道那些议员跟政府官员有没有亲自骑车开车
走看看 妈的 到底会有什么经济效益
超级偏僻荒凉 也没什么住家
空地很多 呵
阿说要促进旅游的 呵呵
大鹏湾的赛车场都没了 还在讲这个
先把赛车场复业再说吧
东港大概就是迎王的时候人最多
更何况 捷运要延伸东港之后呢？
我用走的可以绕整个东港镇吗
屏东客运一个小时了不起一班
我一个家庭北部家庭带2个小孩
加起来四人要租两台摩托车一人载一个吗？
东港目前也是没有任何连锁车行 格上和运这种
都有家庭的人了应该不会想要骑车在南部
带小孩乱跑吧
不是本地人还要看google
又不是还在念大学有一台摩托车就可以啪啪走 这样子谁会想来
只把捷运规划好 也没有任何后续的配套
喔对了 高雄的道路关卡如果是A级
东港绝对是S级
我之前带我高中同学开车去东港吃生鱼片
骑机车没戴安全帽的比戴安全帽的多
我都跟我同学开玩笑说
在东港戴安全帽会被罚钱
不过东港迎王真的是不错啦
应该是高雄屏东最大的庙会活动
如果是参加庙会的队伍打架
要罚“三科” 一科是三年 九年不能参加庙会
所以两个阵头打群架是不可能的
通常请水比较容易有纠纷
因此警察会重兵部署
有点离题了
反正东港大概外地人也不会想特别去玩
就是一个从小琉球回来会去吃饭的地方
能去的话就是迎王跟黑鲔鱼季吧
海鲜很好吃 便宜不会被当盘子敲
生鱼片很新鲜 烤馒头肉粿 赞赞
我算是一半的本地人
从小到大只有去过两次小琉球
不懂把高雄捷运延伸到东港的意义为何
高雄人最需要的就是国道七号
让大车不要进市区 也可以分散国一的车流
如果可以盖好 事故发生的死伤一定会下降
国道七号比什么 捷运延伸到东港
轻轨走大顺路 高铁南延到屏东六块厝还重要
希望可以让国道七号赶快环评通过